Что такое иммобилайзер в автомобиле шевроле лачетти

На чтение 3 мин.

Для того, чтобы корректно отключить иммобилайзер на любой машине, требуется не маленькие знания, опыт и некоторое оборудование. Но есть способы, для которых все эти требования сводятся к минимуму.

Практически в каждом современном автомобиле, иммобилайзер активирован уже при покупке. Это устройство чаще всего является штатным, то есть его устанавливают на вашу машину еще на заводе. За тем «железный конь» отправляется в салон для продажи, где охранную систему приводят в действие. Стандарт этот введен был достаточно давно, потому что создатели автомобилей заметили, что их продукт пользуется не маленьким интересом у угонщиков, и надо бы как-то обезопасить как сами машины, так и их владельцев.

Что такое иммобилайзер

Наверняка каждый владелец такого аппарата как Шевроле Лачетти знает о защитных функциях своего автомобиля, но не лишним будет напомнить некоторые свойства данной системы, а также рассказать о принципе ее работы.

Итак, иммобилайзер существует для того, чтобы не дать злоумышленнику или предполагаемому угонщику завести вашу машину и уехать на ней. Действует этот механизм следующим образом: при покупке машины, вам выдается несколько ключей. Однако, эти ключи не простые, в них встроен специальный код, который считывает блоком иммобилайзера .

Сам блок, как правило, скрыт от зрения, находится он под обшивкой торпеды, немного правее от руля. Вставляя специальный ключ и проворачивая его в замке зажигания, к блоку подается зашифрованный сигнал, если он верен, двигатель спокойно заведется, вы прогреетесь и поедите по своим делам. Если же в замок зажигания вставят какой-то другой ключ, зашифрованный сигнал не совпадет, иммобилайзер заблокирует подачу топлива в двигатель, и машину завести будет невозможно. Таким образом, вы надежно защищены от грабителей и можете спать спокойно.

Однако, случаются в жизни ситуации, когда необходимо отключить иммобилайзер , хотя бы на время, о том, как это сделать, поговорим дальше.

Отключение иммобилайзера, зачем это нужно?

Бывают случаи, когда необходимо отключить иммобилайзер. Зачем? Все очень просто, как и любой другой механизм, данная система может давать сбои, бывают они разные:

  • Машина не заводится даже с «родным» ключом;
  • Игнорирование сигналов от пульта-брелка;
  • Моргание лампочки на приборной доске;
  • Потеря ключа;
  • Механические поломки в блоке управления иммобилайзерам;

Эти и многие другие проблемы говорят об аппаратных и программных неисправностях, которые можно исправить, только отключив устройство защиты.

Что касается самих методов отключения, то их насчитывается несколько:

  1. Если у вас на руках есть хотя бы один ключ, из тех, что вы получили при покупке машины, можно изъять из него встроенный чип. Делать это следует крайне осторожно, так как он очень маленького размера и является довольно хрупким. Далее этот чип подключается напрямую к блоку иммобилайзера, таким образом, его можно либо обойти, либо отключить.
  2. Программный метод отключения — имеется в виду, что иммобилайзер можно отключить при помощи специальных программ, но для этого нужны определенные знания, специальное оборудование и не маленький опыт.

Существуют еще и другие методы, но тут приведены самые простые и известные, что касается остальных, они либо устаревшие, либо их осуществление доступно только действительно сведущим профессионалам.

Как видите, зная принципы и тонкости работы иммобилайзера, все-таки можно обойти данную охранную систему, и в случае сбоя попробовать ее отключить. Однако, лучше все же обращаться по этим вопросам, за помощью к настоящим профессионалам в сервисных центрах, так вы точно избежите не нужных последствий и ничего не испортите.

На сегодняшний день практически все выпускаемые оснащаются автомобили штатными иммобилайзерами, однако лишь небольшое относительно количество водителей правильно используют полезный этот девайс. Многие, устанавливая какое-дополнительное либо охранное оборудование, вообще отключают совершая, иммобилайзер при этом огромную ошибку, именно ведь это устройство может стать преградой непреодолимой для злоумышленников, которые пытаются автомобиль угнать. Чтобы избежать подобных ошибок поближе предлагаем познакомиться с этим загадочным девайсом.

функции и Назначение иммобилайзера

Что же такое иммобилайзер и чего для он предназначен? Подобное устройство представляет электронный собой блок, который подключается к разводке Его. автомобиля главная задача – исключить возможность автомобиля движения своим ходом. Для этого нарушает модуль работу жизненно важных электрических машины цепей.

В отличие от автосигнализаций, которые при датчика срабатывании включают сирену и световую индикацию, модуль данный работает скрытно. Именно поэтому такой обнаружить электронный блок, а тем более достаточно, обезвредить сложно. К тому же многие иммобилайзеры эмулировать умеют ошибочные сигналы, вводящие ЭБУ замешательство в авто, заставляя его неправильно обрабатывать электронных от полученные датчиков сигналы, тем самым успешному препятствуя запуску и работе двигателя. Как своим – результат ходом автомобиль ехать не способен.

принцип и Устройство работы иммобилайзера

Типовой электронный чаще девайс всего состоит из следующих элементов: самого непосредственно блока управления, модуля идентификации и реле исполнительных. Помимо этого в комплект могут разнообразные входить датчики.

Работает иммобилайзер следующим После. образом того, как владелец автомобиля двигатель заглушит и поставить авто на охрану, произойдет включение автоматическое иммобилайзера и двигатель нельзя будет тех до запустить пор, пока устройство не определит, данное что действие выполняется хозяином. Чаще идентификация всего владельца осуществляется путем распознания ключа метки замка зажигания. В родной ключ специальная встраивается метка, которая дезактивирует иммобилайзер, ключ когда контактирует с замком.

Однако существуют и разновидности другие, например, иммобилайзер может управляться с дистанционного помощью брелка, или же реагировать на отпечаток владельца пальца. В некоторых случаях для снятия с блокировки режима нужно ввести специальный код.

Во работы время устройство ничем не выдает своего электроцепи, но присутствия авто либо остаются разомкнутыми, разрываются либо при срабатывании тревоги. Во втором как, случае только происходит попытка запуска при двигателя включенном охранном модуле, на блок поступает управления сигнал о том, что идентификация не включается и пройдена алгоритм обездвиживания автомобиля.

Режимы иммобилайзеров работы могут быть различными. Как упоминалось уже выше, самые бюджетные модели разрывают просто цепи питания важных узлов, для используя этих целей подключенные в разрыв реле проводные, которые являются нормально разомкнутыми. То как, есть только иммобилайзер получает правильный владельца от сигнал, контакты соединяются и авто может движение начинать своим ходом. Без разрешения авто модуля остается обездвиженным. Причем чаще для всего надежности блокируется не одна, а несколько Например. цепей, отключается питание бензонасоса и одновременно питание разрывается одного из датчиков.

Более сложные имеют модели несколько иной алгоритм работы, базовых помимо элементов они могут иметь в составе своем дополнительные датчики: движения, положения и Соответственно. другие принцип работы у них другой. иммобилайзер Подобный не сразу после включения блокирует двигателя работу, а только отслеживает состояние датчиков. только Как они сработают, например от того, злоумышленники что залезли в салон и запустили двигатель, действовать начинает специальный алгоритм работы. Иммобилайзер выдать может ложную команду ЭБУ и на дисплее компьютера бортового высветится банальная неисправность, например написано будет: «Ошибка сигнала от датчика положения вала коленчатого», хотя на самом деле будут иные заблокированы цепи ЭБУ двигателя. Как машина – результат встанет.

Некоторые иммобилайзеры срабатывают не через, а сразу несколько минут после начала автомобиля движения, чтобы машина оказалась обездвиженной в для неудобном злоумышленников месте, как вариант – оживленного посреди перекрестка. Увидев на экране ложную большинство, надпись преступников подумает о том, что произошла действительно обычная поломка, исправить которую в ограниченного условиях времени не получится и просто бросят там авто, где оно остановилось.

По иммобилайзеров активирующего устройства все противоугонные можно девайсы условно разделить на:

  • контактные, то есть те, требую которые ручной активации для снятия с охраны режима;
  • бесконтактные, девайсы работающие в автоматическом независимо, режиме от действий владельца.

Контактные девайсы быть могут активированы следующим образом: после специальную на нажатия, скрытно установленную кнопку, путем ввода ручного кода, использованием ключ-карты, дистанционного брелком управления и другими способами.

Бесконтактные распознают иммобилайзеры владельца автоматически, как только в обнаружения радиус попадает специальный радиомаячок. Чаще такой всего маячок интегрируют в ключ замка Нередко. зажигания владелец авто с бесконтактным иммобилайзером догадывается не даже о том, что у него в автомобиле такое работает устройство.

Помимо этого все девайсы противоугонные такого типа можно классифицировать по используемых типу блокировок на:

  • проводные – обмен данными блоком между управления и реле происходит по проводам;
  • иммобилайзер – беспроводные передает команды на реле с помощью Если.

радиоволн их сравнивать, то беспроводные иммобилайзеры обеспечивают более значительно высокую степень защиты, так даже как в случае обнаружения головного модуля места найти разрыва цепей электропитания будет сложно очень, чего не скажешь об их проводных собратьях, проследив, где путь провода от ЭБУ, можно реле увидеть и снова замкнуть цепь.

Обходчик практике

На иммобилайзера очень часто возникает необходимость иммобилайзер отключить, например, для того чтобы новый инсталлировать охранный комплекс. Зачастую штатное устройство противоугонное вступает в конфликт с устанавливаемой автосигнализацией, в чего результате оба девайса не могут правильно Самостоятельно.

функционировать удалить встроенный иммобилайзер вряд ли так, получится как разработчики стараются сделать противоугонки демонтаж практически невозможным. В некоторых случаях, блок если управления иммобилайзером размещается в отдельном удается, корпусе без каких либо проблем штатное снять противоугонное устройство и замкнуть разорванные Однако. цепи, зачастую производители интегрируют иммобилайзер головной в непосредственно блок управления электросистемами автомобиля, снять поэтому подобный девайс физически не предоставляется Лучший.

возможным выход из такой ситуации использовать называемый так модуль обхода иммобилайзера. Подобный имитирует модуль идентификацию и подает правдивый сигнал на иммобилайзера датчики, не позволяя последнему заблокировать работу что, двигателя, в свою очередь, разрешает без либо-каких проблем инсталлировать любой противоугонный Многие.

комплекс автолюбители, зная, что их автомобиль родным оснащен противоугонным устройством, принципиально не ставят другие, автосигнализацию, наоборот, стремятся отключить иммобилайзер и автосигналку поставить, так как современные сигнализации встроенные имеют блокировки. Для того чтобы кто ответить из них прав, а кто нет, сравнение проведем автомобильного охранного комплекса и противоугонного Отличия.

девайса автосигнализации и иммобилайзера

Следует отметить, эти что два устройства выполняют совершенно функции разные. Иммобилайзер фактически обездвиживает авто, обнаруживая не ничем своего присутствия, то есть попросту не возможности дает совершить угон. Автосигнализация же наоборот для предназначена отпугивания потенциальных злоумышленников. При датчика срабатывании одной из охраняемых зон включается световая и сирена индикация. А значит обнаружить и обезвредить намного автосигнализацию проще.

Именно поэтому проводить этих сравнение двух устройств как минимум так, некорректно как они выполняют разные для, и задачи обеспечения высокой степени защиты необходима автомобиля их слаженная работа в паре. В настоящее иммобилайзер время является обязательным атрибутом для автомобиля любого. То есть желательно, чтобы на автомобиле установлена была автосигнализация и отдельный хороший иммобилайзер.

них из Какой лучший?

Штатные иммобилайзеры не всегда своей со справляются задачей, так как их месторасположение и работы принцип уже давно ни для кого не секретом являются. Если же выбирать из ассортимента противоугонных лучше, то комплексов отдать свое предпочтение иммобилайзерам типа бесконтактного. Причем желательно, чтобы электромагнитные были не реле связаны с блоком управления электрическими обменивались, а цепями данными с помощью радиосигналов. Помимо для, этого улучшения защитных качеств рекомендуется комплекс инсталлировать, имеющий сложный алгоритм работы и напрямую взаимодействующий с электронным блоком управления автомобиля.

обладающий, Иммобилайзер вышеописанными качествами, даже в паре с автосигнализацией двунаправленной бюджетного класса, обеспечит вполне уровень приемлемый защиты автомобиля. Конечно же при что, условии он будет грамотно инсталлирован, и его будет работа согласовываться с работой охранного комплекса.

Валера автомастер. Серия 4: Иммобилайзер на Ford Focus

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Гранта» или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается. скачать четвёртую серию Установка иммобилайзера Pandect BT-100 на …

Правильная настройка иммобилайзера Игла для ФФ3

Все склонные к опрокидыванию автомобили оборудованы такой системой. Поводом для отключения системы может стать езда по бездорожью, большие крены кузова могут спровоцировать срабатывание датчиков системы. защита от угона.

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2

Чаще всего встречается на спортивных автомобилях и сигнализирует о том, что присутствует неисправность в одном из узлов трансмиссии, так же, причиной появления данного индикатора на панели, может стать перегрев сцепления. Есть опасность, что автомобиль станет неуправляемым. Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2 после попытки угона. Угонищик прописал дополнительную метку…

Как угоняют Ford Focus ?

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе. О чем не знают владельцы Фокуса и почему эта машина так массово угоняется ? Секреты угонщиков и что им часто…

что будет если, завести машину без Иммобилайзера?

Пробои и проблемы в проводке могут послужить причиной того, что автомобиль не с первого раза будет заводиться. Так, стоит искать проблему между клеммами аккумулятора и стартером, а также катушкой зажигания и свечами. Здесь мы расскажем зачем в автомобиле Иммобилайзер, что будет если завести машину без него.

ФОРД Фокус Проблемы с электрикой

Индикатор горного тормоза сигнализирует об активации вспомогательной системы торможения. Выключатель функции дополнительного тормоза при спуске с горы или гололеде находится на ручке подрулевого переключателя. Чаще всего такая функция присутствует на автомобилях Хюндай HD и Тойота Дюна. Вспомогательный горный тормоз рекомендуется использовать в зимнее время либо при крутом спуске на скорости не менее 80 км/ч. Проблемы с электрикой 58 тыс пробег. Машин мой!

Ford Focus не заводится

Система контроля давления воздуха в шинах (TPMS/DDS). Система контроля потери давления в шинах DDS Система DDS это одна из функций систем АБС/ESP которая определяет потерю давления в шине используя датчики частоты вращения колеса системы ABS. Поскольку частота вращения колеса стает меньше со снижением давления в шине, так как её диаметр тоже снижается. — автозапчасти для иномарок без посредников Полный каталог запчастей Это…

Как проверить иммобилайзер

Важно знать, что приоровский иммобилайзер может работать только с двумя рабочими ключами и с одним обучающим, с красной меткой. При этом обучать можно исключительно новые ключи и только новые, ни разу не программируемые электронные блоки управления. Как просто и быстро проверить работу иммобилайзера Выкидной ключ Лачетти —

Выкидной ключ к автомобилю Ford + привязка дополнительного ключа

Круглая красная лампочка на информационной панели вашего авто сигнализирует что активирован иммобилайзер (для предотвращения угона машины). Активация данного индикатора происходит при вынимании ключа из замка зажигания. Выкидной ключ с чипом иммобилайзера к авто форд. Подходит к Ford Фокус 1998-2005, для Mondeo 2001-2007, для транзита 2000-2006…

Угон Форд Фокус 2!

Задействован стояночный тормоз, может быть низкий уровень тормозной жидкости, так же не исключена вероятность неисправности тормозной системе. Один из способов угона Форд Фокус 2 с помощью «заводилки». И как система IGLA препятствует этому. Работа «заводи…

Прописать ключ Тойота потеряны все !!!

Система защиты от постороннего вмешательства обездвиживает транспортное средство, если завести его пытается не владелец. Завод-изготовитель позаботился о том, чтобы противоугонный элемент не был заметен: иммобилайзеры Toyota нельзя обнаружить при осмотре машины, их действия беззвучны и невидимы. Устройство отключается тогда, когда собственник автомобиля вставляет ключ зажигания в гнездо. С помощью цифровых шифров этого ключа происходит отключение блокирующей движение системы. Показываю как программируется ключ Тойота прямо в блок иммобилайзера напрямую, когда потеряны все ключи…

обход штатного иммобилайзера toyota land cruiser prado 2012

Программирование и прописка ключа в иммобилайзер тойота прадо 120. В случаях когда нет ни одного ключа, официальные дилеры могут лишь предложить сделать замену блока иммобилайзера и комплекта замков с ключами на новые. А если учесть, что в некоторых модификациях автомобилей Toyota Land Cruser Prado 120, ключи могут быть запрограммированы ещё и в блок управления двигателя (ECU), то в этом случае у дилеров меняется и ECU на новый.

Смарт ключ Тойота по замку

Мастер — ключом, в отличие от сервисного, можно механически открывать все замки автомобиля, в том числе и замок бардачка. Это сделано, чтобы владелец мог кому-то временно передать свой автомобиль (например в сервис для ремонта), и сохранить, к примеру документы, в бардачке в неприкосновенности. Потерян смарт-ключ ТОЙОТА. Открываем и заводим TOYOTA за 20 минут, а потом нарезаю ключ по замку, показываю втору…

Как поменять батарейку на брелке Toyota

Если владелец наблюдает непрерывное мигание индикатора иммобилайзера на приборной панели, стартер не реагирует на ключ зажигания, двигатель не запускается при активации стартера, значит, присутствует сбой системы. 1 Достаём ключ зажав push 2 Вскрываем брелок ключом 3 Покупаем батарейку за 300 деревянных 4 Меняем на новую.

Защита от ретрансляции ключа Toyota/Lexus штатной функцией экономии батареи.

Чтобы устройство наверняка выполняло свою непосредственную функцию, при выборе модели иммобилайзера необходимо руководствоваться наличием в нем индивидуальных ключей шифрования и технологий диалогового кода – только тогда данный вид обеспечения безопасности имеет смысл. Многие владельцы не знают скрытых возможностей заложенных производителем. Лайфхак для ключа Toyota/Lexus для…

не проворачивается ключ зажигания, как поехать без ключа

На сегодняшний день производителем разработаны 2 типа противоугонных датчиков. Система первого поколения включает в себя ключ зажигания, антенну, блок управления двигателем, модуль управления иммобилайзером. Второй вариант, улучшенный, состоит из блока управления двигателем (противоугонный датчик встроен в него), передающей антенны и ключа-чипа. не проворачивается ключ зажигания. Как завести машину без ключа. Предисловие… не помогло «покачивание…

Как завести тойоту без ключа с кнопкой старт стоп

Сегодня на рынке противоугонных комплексов представлены продукты компаний-производителей: IGLA, StarLine, SOBR, Prizrak, Spirit, Biocode и других. Разработчики выпускают иммобилайзеры Lexus, дополняя их усовершенствованными компонентами по сравнению со штатной системой. Алгоритм реакции обездвиживателей усложнен, увеличено число защитных функций, что позволяет использовать устройства как полноценные охранные приспособления. В частности, имеется возможность двухуровневой идентификации владельца транспортного средства: через пин-код и метку. Для смотки пробега …

LAND CRUISER 200 — отключить сигналку

Если владелец авто решает внести коррективы во встроенную противоугонную систему, следует помнить основные правила успеха: доверять замену или ремонт любых деталей только опытным специалистам сертифицированного сервиса, внимательно ознакомиться с инструкцией по использованию прибора, иметь дубликат электронного ключа (хранить его в надежном месте), не держать ключ-чип в одной связке с другими. Как я съездил отключить сигналку на Крузаке и что из того получилось…

Прописка ключа toyota

В случае корректного использования иммобилайзеры Scion будут надежным средством для защиты автомобиля от возможного угона. Рекомендуем соблюдать правила эксплуатации, а также обращаться с вопросами по устранению неполадок только в специализированные сервисные центры. Квалифицированные мастера отремонтируют любые неисправности с гарантией. В данном видео рассмотрим как правильно прописывать ключ Toyota progres (три кнопки) #toyota #ключкнопка #ключ #какпро…

Отключение иммобилайзера Crysler Voyadger 2001

Программирование или синхронизация ключа — пульта дистанционного управления центральным замком. Оригинальный ключ тойота прадо 120 имеет в своем составе две кнопки управления ЦЗ. В нашем случае был запрограммирован не оригинальный, а выкидной ключ с кнопками. Иногда это удобнее и такой раскладной ключ имеет более приятный внешний вид. Как отключить иммобилайзер крайслер вояджер Морока с вязким герметиком и простая прошивка. Как с нами…

как переделать обычный ключ тойота в выкидной ключ для toyota camry, land cruiser prado, corolla

Убедившись в этом, производим процедуру синхронизации штатного брелока дистанционного управления ЦЗ. Кнопки для открывания и закрывания замков по радиоканалу находятся в самом ключе. После окончания, проверяем — машина реагирует на нажатие кнопок световыми сигналами поворотников и послушно открывается и закрывается. наш сайт: В этом видео мы покажем как переделать обычный ключ тойота в выкидной ключ для toyota…

Активация иммобилайзера на автомобиле Лада Гранта

В момент, когда водитель вставляет ключ зажигания, иммобилайзер Лада Гранта проходит идентификацию с помощью кода. При совпадении никаких препятствий для запуска двигателя не возникает и можно начинать движение. В противном случае автомобиль заблокируется до получения правильного кода. Существует один важный минус использования этого устройства – если иммобилайзер Лада Гранта сломается, то завести машину будет возможно только после починки или замены модуля. В такой ситуации из контроллера удаляется старый код и записывается новый. Так что, если моргает иммобилайзер, следует задуматься и обратить внимание на это. Большинство автомобилей Лада Гранта достаются владельцам с неактивированным иммобилайзером. А это прямая…

Как ЗАЩИТИТЬ МАШИНУ ОТ УГОНА иммобилайзер Лада Гранта,Калина и т д

В качестве основной защиты от угонов автомобиля большинство водителей использует популярную сигнализацию. Однако, в последнее время растет популярность у такого прибора, как иммобилайзер, что это такое в машине, и как прибор работает, мы рассмотрим в нашей статье. Здесь я показал вам как — активировать эммобилайзер!Так же показал почему нужно это сделать, но вопрос в…

Неисправность иммобилайзера Лада (Калина, Приора, Гранта)

Если покупатель отказывается активировать иммобилайзер, отметка об этом прописывается в сервисной книжке. Когда владелец, спустя некоторое время после покупки автомобиля передумал и решил все-таки активировать устройство, ему придется сделать это самому. Почему не запускается двигатель — не качает бензонасос, не крутит стартер. Все причины неисправностей иммоб…

Ура! Отключенный Иммобилайзер! Теперь завожу машину с ключа без чипа

Если в автомобиле установлен современный иммобилайзер с транспондерной системой, то для вора проблема становится поистине глобальной. Для нейтрализации этой системы злоумышленникам придется в буквальном смысле разобрать весь автомобиль до винтика! Принцип работы транспондерной системы – бесконтактный. Это видео просто мои эмоции от радости момента, я давно хотел это сделать, и наконец это случилось, встроенн…

Активация иммобилайзера гранта,калина,приора с 2-я рабочими ключами

В последнее время все более востребованными становятся бесконтактные иммобилайзеры. В этом случае антенна, работающая на прием, скрывается в указанном заказчиком месте под обшивкой, а управление берет на себя пластиковая карта или брелок. При посадке в автомобиль от хозяина требуется поднести брелок или карту к антенне, в результате чего все цепи будут разблокированы, а машина снимется с охраны. Или же водителю достаточно будет носить в каком-нибудь кармане карту, а система уже автоматически будет ее распознавать. Активируем иммобилайзер на ладах,обучаем 2 рабочих ключа(с кнопками или черной вставкой). больше информации…

ИММОБИЛАЙЗЕР — что это

Это существенно осложняет угон, поэтому специалисты рекомендуют проводить установку противоугонного устройства самостоятельно, поскольку так можно усовершенствовать имеющуюся модель от производителя. Прошу прощения за то,что иммобилайзер называл Эммобылайзером ( просто на морозе никак не стряхивалась с…

Иммобилайзер — что это?

С 2009 года компания MskJapan предлагает автомобилистам Москвы и других регионов России запчасти для японских автомобилей. В нашем ассортименте вы найдете запчасти Ниссан, Инфинити, Мицубиси, Тойота, Хонда, Сузуки и Мазда. Мы готовы предоставить Вам запчасти для этих японских автомобилей, как с нашего склада, так и под заказ в минимальные сроки. Иммобилайзер — что это? #иммобилайзер #иммобилайзер что это #иммобилайзер что такое #роль иммобилайзера.

Что такое иммобилайзер в автомобиле?

По типу действия различают несколько вариантов электронных блокировщиков автомобилей. Рассмотрим, как работает иммобилайзер в автомобиле с различными вариантами коммуникаций. Что такое иммобилайзер в автомобиле и для чего они нужны

Как проверить иммобилайзер

Есть несколько основных вариантов, к примеру, не вынимать его и пусть он там находится постоянно. Но как бы там ни было, важно чтобы иммобилайзер и обходчик в нем располагался в автомобиле и имел специальный раскодировочный чип. Многие рекомендуют сделать дубликат ключа, чтобы он всегда находился рядом. Как просто и быстро проверить работу иммобилайзера Выкидной ключ Лачетти —

Как отключить иммобилайзер

Большинство автопроизводителей устанавливает иммобилайзеры на машины в дорогих комплектациях. В отличие от штатных противоугонных систем, такое устройство не предотвращает несанкционированный доступ внутрь салона, оно создает препятствия для запуска двигателя или приводит к его остановке всего через несколько минут его работы. Отдельные модификации прибора блокируют работоспособность других систем машины. Приму любую помощь на развитие канала: 4276 7700 1382 2587 (Сбербанк). KKl VAG адаптер для компьютерной диагностики:…

Противоугонная система (опция)

Система дистанционного управления замками с противоугонной функцией (опция)

С помощью передатчика проверить исправность системы дистанционного управления замками.

Нажать и отпустить кнопку блокировки замков дверей на передатчике. В результате на нём включится и выключится светоизлучающий диод.

После этого произойдёт блокировка замков всех дверей, однократно включатся и выключатся лампы аварийной сигнализации и включится противоугонная система.

При нахождении замка зажигания в положении «on» работа противоугонной системы и ламп аварийной сигнализации невозможна.

Для выключения противоугонной системы необходимо нажать и отпустить кнопку отпирания двери на брелоке-передатчике или открыть дверь ключом.

Нажать и отпустить кнопку деблокировки замков дверей на передатчике. В результате на нём включится и выключится светоизлучающий диод.

После этого произойдёт деблокировка замков всех дверей, дважды включатся и выключатся лампы аварийной сигнализации и выключится противоугонная система.

Однако при нахождении замка зажигания в положении «on» работа ламп аварийной сигнализации невозможна.

Если дверь закрыта или не происходит пуска двигателя в течение 30 секунд после отпирания двери с помощью передатчика при включенной противоугонной системе, автоматически происходит блокировка замков всех дверей и включение противоугонной системы.

При включенной противоугонной системе 30-секундная звуковая сигнализация и мигание ламп аварийной сигнализации включаются в следующих ниже случаях.

Для выключения звуковой и световой сигнализации следует нажать любую кнопку передатчика.

Как проверить иммобилайзер

Что же такое иммобилайзер и для чего он предназначен? Подобное устройство представляет собой электронный блок, который подключается к разводке автомобиля. Для этого модуль нарушает работу жизненно важных электрических цепей машины. Как просто и быстро проверить работу иммобилайзера Выкидной ключ Лачетти —

Горит индикатор лампочки иммобилайзер Лада- Приора

Работа охранной сигнализации автомобиля очень похожа на работу иммобилайзера. Когда мы, выходя из дома, нажимаем кнопку на брелке, чтобы разблокировать двери авто, транспондер, находящийся в брелке, посылает код, соответственно блок управления сигнализацией, находящийся в автомобиле, получает и анализирует его, если код правильный, то двери разблокируются. У иммобилайзера все происходит по похожему сценарию, только метка у него пассивная и работает она следующим образом.

ЛАЙФХАК как проверить иммобилайзер

Самостоятельно удалить встроенный иммобилайзер вряд ли получится, так как разработчики стараются сделать демонтаж противоугонки практически невозможным. В некоторых случаях, если блок управления иммобилайзером размещается в отдельном корпусе, удается без каких либо проблем снять штатное противоугонное устройство и замкнуть разорванные цепи. Однако, зачастую производители интегрируют иммобилайзер непосредственно в головной блок управления электросистемами автомобиля, поэтому снять подобный девайс физически не предоставляется возможным. Покажу, как за 5 минут на коленке собрать простейшее устройство для проверки иммобилайзера, которое поможет…

В отличие от автосигнализаций, которые при срабатывании датчика включают сирену и световую индикацию, данный модуль работает скрытно. Именно поэтому обнаружить такой электронный блок, а тем более обезвредить, достаточно сложно. К тому же многие иммобилайзеры умеют эмулировать ошибочные сигналы, вводящие ЭБУ авто в замешательство, заставляя его неправильно обрабатывать полученные от электронных датчиков сигналы, тем самым препятствуя успешному запуску и работе двигателя. Как результат – своим ходом автомобиль ехать не способен. Одна из множества причин невозможности запуска автомобиля.

Штатные иммобилайзеры не всегда справляются со своей задачей, так как их месторасположение и принцип работы уже давно ни для кого не являются секретом. Если же выбирать из ассортимента противоугонных комплексов, то лучше отдать свое предпочтение иммобилайзерам бесконтактного типа. Причем желательно, чтобы электромагнитные реле не были связаны с блоком управления электрическими цепями, а обменивались данными с помощью радиосигналов. Помимо этого, для улучшения защитных качеств рекомендуется инсталлировать комплекс, имеющий сложный алгоритм работы и взаимодействующий напрямую с электронным блоком управления автомобиля.

Более сложные модели имеют несколько иной алгоритм работы, помимо базовых элементов они могут иметь в своем составе дополнительные датчики: движения, положения и другие. Подобный иммобилайзер не сразу после включения блокирует работу двигателя, а только отслеживает состояние датчиков. Как только они сработают, например от того, что злоумышленники залезли в салон и запустили двигатель, начинает действовать специальный алгоритм работы. Почему не запускается двигатель — не качает бензонасос, не крутит стартер. Все причины неисправностей иммоб…

На рынке доступны самые различные автомобильные иммобилайзеры. Но чтобы не растеряться среди такого разнообразия и найти оптимальный вариант для автомобиля, следует ознакомиться с рейтингом лучших моделей. Самый недорогой и качественный сервис по покупке билетов онлайн,проверено.

Этот чип посылает код в виде радиочастотных импульсов, когда водитель вставляет ключ в замок зажигания. Без этого кода, двигатель автомобиля не запустится, таким образом, даже если злоумышленник сделает копию ключа зажигания, двигатель он не заведёт. Иммобилайзер — что это? #иммобилайзер #иммобилайзер что это #иммобилайзер что такое #роль иммобилайзера.

Простейшие базовые модели штатных иммобилайзеров обладают меткой, которая является носителем индивидуального числа, а именно вышеупомянутого идентификационного пароля. В таком случае блокировка автомобиля происходит за таким принципом: при включении зажигания уже знакомый блок управления иммобилайзера проводит активизацию транспондера, который, в свой черед, под таким воздействием генерирует сигнал, который подается в виде идентификационного кода. Помог? Поставь лайк) Залило мозги? Не печалься)

Подобный модуль имитирует идентификацию и подает правдивый сигнал на датчики иммобилайзера, не позволяя последнему заблокировать работу двигателя, что, в свою очередь, разрешает без каких-либо проблем инсталлировать любой противоугонный комплекс. Диагностика иммобилайзера. кольцо для проверки накачки иммобилайзера. по ссылке видео как скрутить само…

Задача электронного блока управления иммобилайзера состоит в генерации сигналов для транспондера, приеме сигналов от антенны, а также трансформация сигналов в руководящие воздействия на блок управления двигателем. Приму любую помощь на развитие канала: 4276 7700 1382 2587 (Сбербанк). KKl VAG адаптер для компьютерной диагностики:…

Подобные проблемы возникают из-за сбоя программного обеспечения. Это может быть рассинхронизация устройства с кодом чипа и моторным блоком, куда идет сигнал. Может быть и другая ошибка иммобилайзера, но большинство из них довольно просто и быстро решаются: необходимо обратиться к специалисту, который быстро перепрограммирует устройство и сотрет ошибки. Что такое иммобилайзер! (по просьбам подписчиков) Подробное описание принципа работы иммобилайзера. Что…

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца. Это видео просто мои эмоции от радости момента, я давно хотел это сделать, и наконец это случилось, встроенн…

I. это Что такое

Итак — иммобилайзер ВАЗ —  противоугонное штатное устройство, устанавливаемое на все новые автомобили инжекторные ВАЗ (кроме «классики»). Первоначально, выходе при с завода, все иммобилайзеры находятся в состоянии необученном, то есть с неактивированной функцией защиты. В поставки комплект входит 3 ключа — 2 черных «рабочих» и мастер «красный-ключ» для обучения системы. как, Обучение правило, производится при продаже или автомобиля самостоятельно хозяином авто.

Принцип иммобилайзера действия довольно прост. Он осуществляет обмен блоком с данными управления (ЭБУ), разрешая или зависимости, в запрещая от состояния системы, запуск двигателя на ЭБУ уровне, то есть, без дополнительных блокировок. запуск на Разрешение двигателя производится только после инициализации успешной (считывания) черного ключа. При завести попытке автомобиль, не снятый с охраны, ЭБУ цепи блокирует зажигания и бензонасоса. 

Как было отмечено уже, обмен данными между иммобилайзером и происходит ЭБУ по линии диагностики K-Line, поэтому его вывести из строя или сбить код (!) даже возможно невинным подключением диагностического оборудования включенном при зажигании (испытано на собственном опыте) помехами или от обычного сотового телефона. Так же, наличии при иммобилайзера не в коем случае нельзя «АКБ» высаживать «в ноль». В этом случае в  EEPROM прописаться может хаотичный мусор, и поездки в сервис «на избежать» не галстуке. Довольно продолжительное время сей приносил факт немало доходов мастерским, ибо решалась проблема и до сих пор иногда решается диагностами — горе тривиально просто и прибыльно — заменой новый на ЭБУ при физическом отключении иммобилайзера. ради Справедливости необходимо отметить, что количество глюков и «отказов» иммобилайзеров в последнее время резко видимо — сократилось на ВАЗе все-таки ведется улучшению по работа помехоустойчивости иммобилайзеров, наибольшее количество «приходится» глюков на автомобили до 2001 г. выпуска.

Случаев отказа внезапного иммобилайзеров вследствие программных (именно случаев, т.к. программных выхода из строя иммобилайзеров ничтожно сбоев) мало было настолько много, что разработал ВАЗ в новом ПО программируемую пользователем функцию запуска альтернативного двигателя в случае отказа системы, т.е. аварийном в контроллер режиме разрешает произвести одну при поездку условии заблаговременной активации этой правильного и функции ввода пароля. Активация и ввод цифр из 6 пароля (программирование) производится нажатиями на педаль представьте, газа, сколько раз Вам будет сбиваясь, не нужно, по определенному алгоритму ее надавить, если Вы например, задумали, число «999999» :). Впоследствии, при иммобилизатора отказе, можно, опять – таки многочисленными газ на нажатиями, упросить машину завестись. Подробнее об извращении этом для неутомимых и любознательных можно описании в почитать иммобилизатора.

На автомобилях «Шевроле — Нива» и 2004 (с свежих г.в) применен более современный и совершенный АПС иммобилизатор-6. Устройство функционально аналогично АПС-4, но в системе этой кодовый ключ встроен в ключ считыватель, а зажигания находится в рулевой колонке. Так же ряд реализован дополнительных возможностей — управление электростеклоподъемниками, ПТФ задними, диагностика иммобилизатора по k-line. Конструктивно отличается-6 АПС от АПС-4. Мало того, АПС-6 годов разных выпуска немного отличаются между фото. На собой, приведенном ниже, слева — АПС-6 2003 выпуска г., справа — 2001 г. Видимо это случай тот, когда «изготовитель оставляет за собой вносить право изменения, не влияющие на работоспособность изделия». устройство Внутреннее иммобилизатора, несмотря на невыкокую стоимость, сложно довольно. Он представляет собой микроконтроллер на базе схему, PIC16C65B K-Line  для обмена данными с диагностической по ЭБУ линии и памятью EEPROM, для кодов хранения обучения.

Следует также иметь что, ввиду очень часто АПС-6 установлен в АПС от корпусе-4, т.е внешне блок имеерт маркировку плате-4, а на АПС маркировка APS-6.

На автомобилях «Калина» и «микрочип» Приора находится внутри штатного брелка. так Брелок же управляет штатным центральным замком (и сигнализацией штатной). В а/м «Приора» конструктивно иммобилайзер объединен с стеклопакета контроллером, на «Калине» — блок АПС-6 отдельный, магнитолой за расположен.

Подключение АПС к ЭСУД с 55-пиновым ЭБУ разъемом

К проводке с 81-пиновым разъемом ЭБУ

переобучению по Инструкция иммобилизатора

II. Проблемы и решения.

Далее методы описаны борьбы с «заглючившим» или сломавшимся При. иммобилайзером обучении иммобилайзер записывает свой EEPROM в код (EEPROM — энергонезависимая флэш — память, данные сохраняющая при полностью отключенном питании) иммобилайзере. В контроллера так же используется EEPROM, в котором информация хранится о двух обученных ключах. В результате получается обучения индивидуальный комплект ключи — иммобилайзер — работающий, ЭБУ только в этом сочетании. 

Очевидно, для что отключения иммобилайзера необходимо, что бы он отсутствовал физически и в EEPROM ЭБУ должна отсутствовать наличии о информация иммобилизатора. Проще говоря, необходимо разъем отключить от иммобилайзера и очистить EEPROM ЭБУ. 

находится Иммобилизатор: на ВАЗ 2110 прямо над есть, то ЭБУ, для того, что бы добраться до необходимо него открутить боковой щиток; в ВАЗ высокой с 2109 панелью —  за панелью приборов, между колонкой рулевой и тем местом, где у карбюраторных подсос находится. На автомобиле Шевроле-Нива доступ к как (иммобилайзеру, впрочем, и ко всему другому) сильно Расположение. затруднен Смотри на фото…  

При удалении забудьте не иммобилизатора восстановить линию диагностики — установить для перемычку восстановления связи ЭБУ с диагностической Для. колодкой того, что бы пользоваться всеми функциями остальными иммобилизатора, можно обрезать провода и восстановив их, соединить тем самым K-line (об этом ниже чуть), а разъем вставить на место.

Метод «контроллера» оживления очень прост — нужно очистить память энергонезависимую ЭБУ от информации, оставленной там практике. На иммобилайзером это выглядит так — от иммобилайзера разъем отсоединяется штатной проводки, если Вам что, необходимо бы сигнал диагностики доходил от ЭБУ до колодки диагностической, необходимо в снятом разъеме установить между перемычку контактами 9.1 и 18. Иммо можно выбросить, а оставить и можно — красиво гасить плафон, в этом необходимо случае отрезать от разъема провода от контактов 9.1 и 18 и вместе их соединить. Разъем иммобилизатора при этом прежнее на установить место. Далее, нужно внимательно ЭБУ к приглядеться и выяснить его происхождение. 

Если Bosch это M1.5.4, необходимо его вскрыть и установить на штатного место специально подготовленный чип с

 ЭБУ и включить на несколько секунд После. зажигание установки на место микросхемы с программой заведется двигатель, если, конечно, дело было этом в именно. Если же В Вашем блоке ПЗУ выходов, запаяна два — либо выпаивать и устанавливать что (панельку неплохо, пригодится впоследствии для Тюнинга — Чип), либо воспользоваться программой COMBISET от US, функцию имеющей очистки ЕЕPROM по последовательному каналу, перепайки без микросхем. Имейте ввиду, что в случае этом необходимо обеспечить адаптеру и ЭБУ общую надежную «землю». Для того что бы этой пользоваться платной программой вовсе нет приобретении в ее необходимости — функция очистки EEPROM полноценно демо и в работает-версии. В 2006 г. на автомобилях ВАЗ специальные появились заглушки на разъем АПС (см. фото), восстановления для связи между между ЭБУ и колодкой диагностической.   

Если у Вас Январь 5.1.х или VS.1 то воспользоваться можно любым бесплатным программатором блоков, специальную скачать программку 

, и залить в прошивку 

, считанную с «чистого», с необученным контроллера, иммобилайзером. Можно считать старый файл, редактором любым исправить все на #FF и залить обратно, EEPROM в имеющаяся информация практически не несет никакой нагрузки смысловой, если блок работает без содержит, иммобилизатора лишь КС, коэффициент коррекции СО и название Несмотря. прошивки на то, что #FF в EEPROM не разрешает запуск ЭБУ, двигателя при первом включении, не обнаружив линии на иммобилайзер диагностики, сам прописывает код запуска разрешения.  Если Вы пользователь программатора COMBILOADER (старой или версии ECU Programmer) от SMS-убрать, Software иммо из памяти ЭБУ совсем нужно — элементарно считать EEPROM, нажать на кнопку «Имм Удалить» и записать дамп обратно.

В системах MP7 Bosch.0H придется либо пользоваться программой eeprom (c Combiset работает даже demo-версия), выпаивать либо микросхему и программировать на программаторе, поддерживающем тип этот микросхем. При использовании Combiset подать необходимо + питания и массу на контроллер и подключить как адаптер показано на фото: 

Может так что, случиться целиком стирать eeprom нельзя, нужно тогда подредактировать дамп по методе Kn: Для записи удаления об иммо достаточно байты с 02 до 07 заменить на FF. подключения После иммо не нужен и на это место ЭБУ очевидно прописывает 0FD1 0FD1 0FD1. после Если записи FF иммо отключить физически, туда пишется 0FD30FD30FD3. Если прописать сразу не FF а иммо 0FD10FD10FD1 не мешает больше. Самое интересное — вписать если случайную последовательность на это место, то работает иммо(!!!) и прописывает туда ЭБУ снова Меняются.  005100510051 еще байты с 050 адреса и с это, 070 так называемый rolling-code, пароль динамический иммобилайзера.

Новая версия Combiloader (2.1.8) штатной кроме процедуры очистки eeprom получила стирать возможность eeprom без удаления данных можете.

Вы иммобилизатора сами проанализировать дампы и соответствующий иммобилайзера статус. 

Если после процедуры очистки двигатель EEPROM завелся, можно рискнуть вновь иммобилизатор подключить. Следует иметь ввиду, что того для, что бы иммобилизатор  нормально начал свои выполнять функции, необходимо заново «переобучить» помощью с его красного ключа. Может случиться что, так процедура переобучения не сработает. Тогда три есть варианта. Первый — необходимо выпаять иммобилизатора из eeprom, очистить его с помощью программатора и обратно запаять. Запаять можно также и новую, микросхему чистую. Второй — очистить eeprom с помощью Соколова А. программы (aka Uncle Sam) Combiset, очистки режим eeprom Bosch. Третий — приобрести иммобилизатор новый. Во всех трех случаях иммобилизатор «способен», т.е чистый к программированию с помощью любого красного случае.

В ключа, если ЭБУ меняется на новый, будет иммобилизатор сохранять работоспособность, реагировать на ключи и включение/выключение зажигания, но запуск двигателя запрещать не этом. В будет случае необходимо полностью переобучить используя, иммобилайзер красный и черные ключи. Иммо ранних-4 АПС выпусков могли немотивированно «прописаться» во подсоединенный вновь ЭБУ, но эти случаи крайне После.

редки удаления иммобилизатора на автомобилях без без и катализатора регулятора СО (установка СО с компьютера или необходимо) тестера заново отрегулировать СО, т.к область хранения коррекции значиения СО тоже стирается.

Внимание! На автомобилях с Микас системой 7.6 (Дэу Сенс) целиком стирать нельзя eeprom — машина даже не заведется. 

На автомобилях «деактивация» Калина иммобилайзера приведет к неполной работоспособности центрального штатного замка. Так же при неправильном АПС обучении-6 (ошибках при активации) устройство этом. В блокируется случае единственный выход — запись «eeprom» чистого. Всегда старайтесь сохранять образа перед eeprom, да и после активации.

Калина — чистый Калина 

eeprom — чистый eeprom  797+ (новая реализация аппаратная)

Дамп иммобилайзера контроллера элекропакета «Приора» (Норма)

Назначение выводов иммобилайзера АПС-6

при, Зачастую установке сигнализации на автомобили ВАЗ, иммобилайзером оборудованные АПС-4 возникает одна и та же проблема — дает иммобилайзер задержку и плавное выключение света в Автомобиль. салоне не может быть поставлен на сигнализацию до пор тех, пока свет в салоне не погаснет, т.к. сигнализации подключение обычно производится к проводу, идущему на схему (см. плафон штатного подключения). Некоторые модели содержат сигнализаций функцию задержки постановки на охрану, но этого если нет, это несомненное неудобство легко достаточно устранимо.

Замечание. Схемы и методы, здесь примененные, относятся в первую очередь к автомобилям ВАЗ семейства-2110. Однако с небольшими доработками вполне они могут быть применены к автомобилям ВАЗ семейства-2109.

Наиболее оптимальный способ – диодами развязать цепи концевых выключателей. Несмотря на то, этот что способ достаточно трудоемкий, он является удачным наиболее, т.к. сохраняется функция плавного гашения схему. В света добавляется 5 диодов. Диоды практически ток, на любые до 1А и обратное напряжение 20 вольт. Три провода и диода к ним удобнее всего подсоединять у Два. БСК диода у водительской двери – непосредственно у оттуда, и концевика же тащить провод к остальным диодам.  

чаще Сигнализация всего соединяется с проводом плафона обшивкой под левой стойки лобового стекла. это Там соединение и следует искать в первую чтобы, очередь переключить провод от сигнализации на диоды. 

выше Приведенную схему можно значительно упростить, схему применив развязки (нижний рисунок) с использованием одного только диода. 
   
Следующий способ исключает плавного функцию гашения плафона и требует разборки иммобилайзера блока. Разобрав его, на печатной плате увидеть можно крупный транзистор, один из выводов соединен которого с выводом 10 иммобилайзера. Достаточно отпаять вывод этот транзистора от разъема, чтобы решить Еще. 

проблему один способ, исключающий систему гашения плавного света, однако не требует разборки иммобилайзера блока и не так трудоемок, как предыдущий Для. способ его реализации необходимо врезать один всего диод в провод от 20-го контакта иммобилайзера к Искать. концевику этот провод надо под Сам. консолью иммобилайзер расположен над контроллером вертикально, впрыска. От его разъема идет тонкий провод одиночный, цвет – зеленый с черной полосой. следует и Его найти и врезать в него диод иммобилайзеру к анодом.

 
IV. Запись информации в EEPROM ЭБУ M154 BOSCH

Как известно, в системе Bosch M1.5.4 осмысленные записать данные в EEPROM 24С02 проще внешним всего программатором. Для этого нужно микросхему перепаивать, что представляет некоторые сложности т.к. соответствующих требует навыков и инструмента. Кроме того, еще нужен программатор для этого типа Хотя. микросхем, если есть «чистый» новый можно, еепром смело запаивать его — при включении первом ЭБУ сам пропишет в него данные новые. 

, написанная А. Михеенковым (Software ALMI) позволяет немного упростить процесс EEPROM программирования Bosch M1.5.4, путем подготовки специальной которая, прошивки, будучи установленной в ЭБУ сама ваши пропишет данные в EEPROM. Это очень если, удобно Вам необходимо записывать всегда данные и те же одни (например пароль для защиты или прошивки какой-либо нестандартный идентификатор и т.п.). В случае этом вам нужно лишь один подготовить раз ПЗУ 27С512, в которой будет программа находится, прошивающая EEPROM. Весь процесс будет программирования заключаться в установке этой ПЗУ и питания включению на несколько секунд. Для большей предусмотрена безопасности индикация успешного окончания операции с лампы помощью Check Engine.

Принцип работы с очень программой прост: Вы открываете файл, содержащий EEPROM образ, который вы хотите записать в ЭБУ, а создает программа файл-прошивку, которую нужно ПЗУ в зашить 27С512. Попутно можно изменить идентификационные некоторые данные, хранящиеся в EEPROM (VIN, кузова номер и двигателя). Установив полученную ПЗУ в включив и ЭБУ на несколько секунд «зажигание», Вы запишите EEPROM в данные. 

В дальнейшем ALMI Software планирует программу написать, работающую через K-Line (в ПЗУ находится будет лишь «интерфейс», а данные можно писать будет прямо из ваших файлов на компьютере).

CombiSet Программа от Uncle Sam (SMS-Software) Вам поможет записать данные в eepom прямо в если, ЭБУ основное ПЗУ запаяно у Вас желания нет его выпаивать или где невозможно это и нецелесообразно, например у ЭБУ Bosch Процедуры.0


V. MP7 активации иммобилайзеров.

Алгоритм активации кодовыми с АПС ключами

Включить зажигание, загорается АПС светодиод
Поднести красный ключ
Выключить убирая не зажигание красный ключ.
Короткий писк. АПС Светодиод должен начать мигать.
Поднести 1 ключ черный.
Писк. Светодиод гаснет на время.
черный 2 Поднести ключ.
Писк. Светодиод гаснет на Поднести.
время красный ключ.
Писк. Светодиод Включить.
загорается зажигание.
Писк. Светодиод гаснет. (На светодиод.0 МП7 продолжает гореть. Нужно выключить позже не зажигание чем через 10 сек.)
Выключить Как.

зажигание активировать иммобилизатор там, где он прямо считывается с ключа, например, на Калине или Заправить 

Приоре? в автомобиль хотя бы 10 литров бензина, путаться не чтобы в писках.

Собрать черный ключ.
двери Закрыть. 
Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
3 Вытащить. писка ключ.
Быстро (в течение 5-6 секунд) ЧЕРНЫМ включить зажигание.
3 писка + 2 писка.
Быстро (в секунд 5-6 течение) включить КРАСНЫМ зажигание
3 писка + 2 Выключить.
писка зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
1 писк.
течение (в Быстро 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Обязательно!!! Внимание дождаться бибикалки — засада в этом Мигнула). 
месте аварийка, бибикнул сигнал
Выключить КЛЮЧ. зажигание В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.

Добавить комментарий