Можно ли угнать автомобиль с иммобилайзером

Разрушаем миф: возможен ли угон.

Вы наверняка видели миллион раз, как в различных фильмах и сериалах герой выбивает стекло какой-нибудь машины, выдергивает из-под приборной панели пучок проводов и, замыкая их, заводит двигатель, уезжая без особых проблем. К сожалению, это голливудская придумка. Реальность же немного отличается от того, что мы обычно видим на экранах. Но можно ли действительно завести автомобиль, сомкнув под приборкой два провода? На самом деле и да, и нет. Но это зависит от года выпуска автомобиля.

Смотрите также: Угон автомобиля. Как работают глушители сигналов GPS/GSM?

Начиная с 19-х до 20-х, 30-х, 40-х, 50-х и вплоть до 1960-х годов, очень легко было, замкнув провода, завести автомобиль без ключа. Для этого достаточно было приложить друг к другу нужные провода под приборной панелью. Все дело в том, что до конца 60-х в большинстве автомобилей выключатель зажигания располагался вне рулевой колонки, что позволяло быстро получить к этому компоненту доступ.

К 1970-м годам выключатель и замок зажигания были перемещены в рулевую колонку, что усложнило доступ к задней части замка, где идут провода, позволяющие запустить стартер. 

Переключатель зажигания в те годы имел обычно две клеммы: плюсовой провод от аккумулятора и провод, ведущий к катушке зажигания.

Стартером же в старых машинах управлял обычно переключатель, который располагался либо на центральной консоли, либо в другом видимом месте. Иногда подобный переключатель представлял собой педаль, которой нужно было приводить в действие стартер. 

Некоторые переключатели зажигания имели три клеммы (к которым подходило три провода). Третий провод питал радио, что позволяло слушать музыку без подачи питания на катушку. Были и четырехклеммные замки.

В любом случае во многих автомобилях до 1970-х годов, для того чтобы завести двигатель без ключа, достаточно было протянуть руку под приборной панелью и замкнуть клеммы какой-нибудь перемычкой. Например, это можно было сделать вот такими крабами.

Но начиная с 1970-х годов, производители стали помещать переключатель/замок зажигания в рулевую колонку и использовать его для управления замком рулевого колеса.

Для доступа к клеммам выключателя стартера необходимо было снять пластиковый кожух вокруг рулевой колонки.

Если это сделать, обычно удалив два или три винта и отжав пару пластиковых зажимов, можно снова получить доступ к клеммам на замке зажигания, которые, если замкнуть правильным образом, позволяли без ключа зажигания запустить двигатель.

Однако так как замок зажигания после 70-х годов был интегрирован с блокиратором рулевого колеса, то, даже если вы завели двигатель, сомкнув провода, вы не сможете управлять автомобилем, пока не снимете блокировку руля. Да и для угонщиков в те годы это была не проблема. Для автослесарей это также не представляло трудностей. Они могли разблокировать рулевое колесо, даже не повредив замки. Но многие  угонщики тем не менее не заморачивались по поводу сохранности запирающего устройства рулевого колеса и ломали блокировку с помощью вот такого инструмента:

Современные автомобили часто оснащены противоугонной системой, которая обездвиживает автомобиль часто путем отключения питания от цепей зажигания или топливного насоса, если автомобиль не запускается с использованием подходящего ключа.

Смотрите также: Ключ застрял в замке зажигания: Вот что делать

Дни, когда можно было завести автомобиль касанием двух проводов под приборкой, давно прошли. Теперь, для того чтобы запустить двигатель без ключа, без компьютерного взлома не обойтись. 

Практически любой современный автомобиль имеет меры безопасности, которые делают старый способ запуска двигателя без ключа невозможным. Все современные автомобили оснащены иммобилайзером, который взаимодействует с электронным чипом, встроенным в ключ зажигания. В этом чипе хранится код (часто динамический, меняющийся по специальному заводскому алгоритму), который и считывает иммобилайзер. Если код при запуске автомобиля совпадает, иммобилайзер разблокирует электрическую цепь для запуска автомобиля. В противном случае стартер будет крутиться вхолостую, так как иммобилайзер не разблокирует бензонасос . 

Так почему даже во многих современных фильмах мы видим героев, которые угоняют не старые автомобили, запуская двигатель замыканием проводов на замке зажигания? На самом деле это даже не киноляпы. Все дело в том, что так режиссеру и сценаристу проще обыграть сцену угона автомобиля. Ведь процесс замыкания проводов не занимает много времени. В противном же случае авторам фильма пришлось бы придумывать сложную сцену с хитрым взломом охранной системы автомобиля и хаком иммобилайзера. Сами понимаете, что это бы отняло много времени на экране.

Так что не обижайтесь на создателей современных кинолент. Это художественный ход. Но в реальности же завести  современный автомобиль с помощью простого замыкания проводов под рулевой колонкой невозможно.

К сожалению, многие автовладельцы даже не слышали о подобном устройстве, хотя специалисты называют его будущим автомобильной безопасности. Так это или нет, мы как раз и попробуем разобраться в этой статье. Особое внимание также уделим вопросу, как отключить иммобилайзер , когда владелец автомобиля потерял ключ.

Принцип работы иммобилайзера, или что это за устройство?

Если дословно перевести название данного устройства с английского языка, то мы получим термин «обездвиживатель». Это слово максимально точно передает всю суть работы иммобилайзера – исключить даже малейшую возможность запустить автомобильный двигатель без участия владельца ключа.

Принцип работы иммобилайзера достаточно простой. Когда автомобиль пытается завести посторонний человек, устройство разрывает электрическую цепь, чтобы препятствовать подаче сигнала от зажигания. Возможен и обратный процесс, когда иммобилайзер подает питание на специально установленные механизмы, благодаря которым осуществляется блокировка двигателя и его системы питания. В результате двигатель вообще не заводится, или же может заглохнуть через определенное время, когда угонщик выедет с парковки и преодолеет несколько метров.

Большим преимуществом этого устройства является то, что даже после разрыва проводов или же попыток его «нейтрализовать», автомобиль все равно блокируется. То есть, если система устройства фиксирует попытку взлома – она сразу же реагирует вышеописанным образом, блокируя и себя, и все системы автомобиля.

При этом активация иммобилайзера происходит автоматически. Имеется в виду, что если Вы оставили автомобиль без присмотра на определенный период времени, то вскоре иммобилайзер сам среагирует и заблокирует его. По этой причине покидать авто без ключей настоятельно не рекомендуется, поскольку Вы сами не сможете попасть в салон.

Составляющие элементы системы иммобилайзера автомобиля

Блока управления устройством. По сути, он является центром всей системы защиты автомобиля. Именно здесь обработку проходят все сигналы, которые поступают на него из датчиков. Соответственно, именно блок управления посылает команду о блокировке, если идентифицирует какие-либо внешние действия как несанкционированные.

Ключа от автомобиля. Именно по нему система способна распознать Вас как владельца и дать доступ к автомобилю. Процесс «опознания» происходит благодаря специальному чипу, который устанавливается в сам ключ. На чипе предварительно кодируется определенный сигнал или шифр, который способен распознать блок управления.

В целом же все иммобилайзеры делят на два основных типа – это контактные устройства и бесконтактные. К первому типу принято относить иммобилайзеры, активация которых происходит благодаря использованию ключа. А вот для второго типа вместо ключа может использоваться транспондер (приемопередатчик, который способен отправлять свой собственный сигнал в ответ на только что принятый от другого устройства) или же специальная карта-метка.

Важные аспекты функционирования типичного иммобилайзера

По принципу работы иммобилайзеры мало чем отличаются от обычной автомобильной сигнализации, хотя во многом и уступают ей. В частности, последние разработки «сигналок» для автомобилей позволяют отследить угонщика даже по спутнику и сразу же сообщают владельцу об проникновении. С иммобилайзерами все намного проще – они просто не дают угонщику возможности завести автомобиль. То есть о том, что автомобиль хотели угнать, Вы сможете узнать только впоследствии. Но в этом есть и свои достоинства: Вам не придется подолгу его отслеживать и искать по всему городу или даже стране.

Не менее осложняет задачу для воров и внешний вид устройства, а также его расположение. В попытках найти иммобилайзер на автомобиле угонщик может провести несколько часов, но его работа все равно не увенчается успехом. Даже по проводам добраться к нему не всегда получится, поскольку устройство функционирует через штатную сеть и принимает только высокочастотные волны. А по внешнему виду любой иммобилайзер очень легко перепутать с другим оборудованием автомобиля.

Особого внимания заслуживают иммобилайзеры, которые обладают возможностью немного отсрочить блокировку двигателя. Суть работы такого устройства заключается в следующем: когда угонщик проникает в автомобиль, ему все же удается своими собственными методами завести мотор и сдвинуться с места. Однако, не преодолев и нескольких сотен метров, автомобиль вдруг заглохнет. Остановившись посреди дороги, угонщику не остается ничего другого, как бросить авто. Ведь если он начнет с ним возиться на дороге, то рискует привлечь к себе внимание других и «засветить» свое лицо.

Транспондерная система иммобилайзера: в чем особенности и отличия?

На современных автомобилях Вам, скорее всего, придется встретить именно такую систему. Ее преимущество заключается в том, что она максимально снижает риск возможного угона. В чем ее особенность? Для активации транспондерного иммобилайзера даже профессиональному автомеханику придется потратить уйму времени и перебрать практически весь автомобиль. А суть такой системы заключается в бесконтактности реагирования.

Такой приемопередатчик можно также спрятать где угодно. Для этого подойдет и панель приборов, и подкапотное пространство, и обивка сидений. Самое важное – сделать маскировку максимально надежной. Найти его при помощи специальной техники также невозможно.

Самостоятельная установка иммобилайзеров практически не проводится, поскольку это требует высокого профессионализма и большой практики в работе с подобным устройством. Поэтому, если Вы хотите установить иммобилайзер на свое авто – лучше обратиться по этому поводу к специалистам.

Отключение иммобилайзера: можно ли это сделать без посторонней помощи.

Если для установки иммобилайзера Вам в любом случае придется обращаться к специалистам, то вот с его отключением можно разобраться и самостоятельно. При этом очень часто случается так, что отключение иммобилайзера – это совсем не прихоть автовладельца, а очень срочная необходимость. Причин для этого может быть несколько, и мы назовем лишь наиболее частые:

1) Автовладелец потерял ключ. Это значит, что ни запуск, ни любая другая эксплуатация автомобиля становится невозможной.

2) Поломка в электронном блоке управления или же других важных элементах управления иммобилайзером, что стало причиной невозможности завести машину.

3) Невозможность совместить дистанционное управление автомобилем и иммобилайзер. Обычно владельцам автомобиля приходится выбирать между этими двумя устройствами.

Если автовладелец не боится, что его автомобиль могут угнать, а иммобилайзер ему самому мешает, когда он хочет завести машину без использования ключа.

Давайте же разберемся, какие существуют способы отключения иммобилайзера. Однако следует сразу отметить, что к этому вопросу необходимо подходить со всей серьезностью. Ведь каждое устройство работает по-своему, поэтому и его отключение будет иметь свои особенности.

Во многих моделях иммобилайзеров предусмотрено кодовое отключение этого устройства. То есть, если Вы случайно потеряли от него ключ, завести автомобиль можно, просто набрав определенную комбинацию цифр на специальной панели. Это позволит устройству распознать Вас как владельца автомобиля.

Однако после такого отключения иммобилайзера автомобиль остается незащищенным, и в том случае, если Вы решите изготовить новый ключ, его вместе с иммобилайзером необходимо будет прошивать, чтобы сделать совместимыми. А это, понятное дело, займет немало времени и потребует вмешательства специалиста.

Если у Вас есть достаточно времени и денег, для отключения иммобилайзера Вы можете обратиться к специалистам. Для профессионального осуществления этого процесса используются специальные программы, способные напрямую воздействовать на блок управления иммобилайзером. Такой вариант подойдет к любому типу иммобилайзера, однако без специальной подготовки и опыта справиться с этой задачей просто невозможно.

Также, обратившись к официальному дилеру Вашей модели автомобиля, Вы можете получить от них специальное устройство, способное отключить Ваш штатный иммобилайзер, который блокирует двигатель. По своей сути это устройство является универсальным ключом к любому иммобилайзеру, но в профессиональной среде его называют «киллером».

Чем отключить иммобилайзер: знакомимся с устройством под названием «эмулятор».

Какой результат позволяет получить эмулятор? Он полностью отключает иммобилайзер, даже если он находится в заблокированном состоянии, и позволяет автовладельцу завести автомобиль. Эмулятор как бы «обходит» программы иммобилайзера, вследствие чего последний утрачивает свое влияние на автомобиль. Но используя эмулятор, не стоит забывать и о том, что с его помощью Вы снимаете защиту с автомобиля. И если на нем нет сигнализации – завести и угнать Вашу машину сможет кто угодно.

К слову, установке сигнализации наличие эмулятора не будет препятствовать. Подойдут как самые простые системы, так и самые последние «сигналки» с функцией дистанционного запуска автомобильного мотора. При этом, используя эмулятор, можно вполне удачно совмещать иммобилайзер и сигнализацию. Тогда благодаря последней, Вы сможете запускать двигатель даже без наличия ключа. Однако, если произойдет взлом сигнальной системы – иммобилайзер не позволит завести двигатель постороннему лицу.

Но полезен эмулятор иммобилайзера еще и тем, что, благодаря наличию в нем специального диагностического светодиода, автовладелец может узнавать о наличии некоторых неисправностей автомобиля:

— устройство было подключено неправильно;

— устройство несовместимо с электронным блоком управления машины;

— последовательная шина работает неправильно.

Установка эмулятора иммобилайзера осуществляется без помощи специалистов. К устройству обязательно должна прилагаться инструкция, которая обозначит Вам все необходимые для выполнения действия. Единственный нюанс: если Вы не сильны в автомобильной электрике – браться за дело самостоятельно не стоит.

Надеемся, теперь Вы убедились, что описываемое нами устройство – это не такая уж и сложная вещь, тем более что способы отключить иммобилайзер Вы уже знаете. Так что, если потеряете ключ автомобиля – не паникуйте и сразу же отправляйтесь в автомагазин за эмулятором.

Что случилось

В сентябре у одного из руководителей нашей компании угнали автомобиль. Без шуток. Несмотря на то, что сапожник был еще как в сапогах, автомобиль руководителя компании занимающейся автобезопасностью просто обязан быть защищен по высшему разряду, угон таки был осуществлен. Этому выдающемуся событию способствовала доверчивость самого хозяина, нелепое стечение обстоятельств и готовность преступников воспользоваться сложившимися условиями. Стоит отметить, что автомобиль был оснащен спутниковым иммобилайзером нового поколения Супер Агент, который, в совокупности с дополнительными сетевыми иммобилайзерами, расширен до мощнейшего распределенного противоугонного комплекса.

Как угнали

Ситуация: обычная недешевая АЗС (не будем называть имен), к одному из терминалов заправки подъезжает дорогой внедорожник. Не останавливая двигатель, автовладелец неспешно заправляет автомобиль и направляется в кассу для расчета. Кстати, довольно часто водители оставляют включенным зажигание автомобиля на АЗС. Особенно если это заправка-автомат.

Вернемся к сюжету. Итак, картина — мужчина уходит, а его автомобиль остается без пассажиров, с запущенным двигателем и без видимой охраны. Ну просто мёд для угонщиков. И такая привлекательная ситуация не долго остается без их внимания. Не проходит и 30 сек., а к заведенному внедорожнику подъезжает другой автомобиль. Из него в «тепленький» внедорожник запрыгивает парень лет 20-25 и резко «дает по газам». Оба автомобиля улетучиваются, как раз в момент, когда из дверей магазина АЗС выходит хозяин внедорожника…

Как остановили и нашли

Далее, в течение примерно 5 минут, автомобиль так же не был заблокирован потому, что угонщики разогнали его до 100 км/ч, и еще некоторое время смогли продержать его на этой же скорости – ситуация произошла на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Однако уже примерно через 15 минут, угонщики решили «свернуть» в первом же населенном пункте, где, естественно, пришлось притормозить. Как только они снизили скорость ниже 30 км/ч, сработала блокировка двигателя (она активируется только в безопасном режиме, когда скорость авто ниже 30 км/ч), и автомобиль встал.

С помощью системы мониторинга Car-online весь путь автомобиля хозяин отслеживал в режиме реального времени. Так что найти автомобиль не составило труда, однако добраться до него получилось только через 30 минут после угона.

Что было дальше

…Картина одинокого внедорожника, «раскоряченного» посередине спального района, вызвала у хозяина неоднозначные чувства. Во-первых, около автомобиля, естественно, уже никого не было. Во-вторых, он был закрыт, а второго комплекта ключей от автомобиля у владельца с собой не было.

Спустя полчаса поддержать хозяина угнанного автомобиля подъехал его коллега, еще через час подвезли второй комплект ключей от автомобиля, полиция подъехала спустя еще один час. Как это часто бывает, полиция, к сожалению, развела руками — оказывается, в случае угона автомобиля с оставленными в нем ключами, автовора могут наказать только по Статье 20.1 КоАП РФ за мелкое хулиганство, а, значит, искать угонщиков не было особого смысла.

Итак, подведем итоги. У этого случая были положительные моменты, но и ошибок было тоже достаточно. Спутниковый иммобилайзер отлично показал себя в деле, даже получилось «провернуть» отличный PR-ход. Все невольные свидетели происшествия решили установить этот охранный комплекс на свои автомобили. Но самый главный вывод в этом случае получился следующим: охранный комплекс, каким бы он ни был навороченным, не сможет обеспечить сохранность вашего автомобиля, если вы не будете соблюдать элементарные правила безопасности. Всегда закрывайте двери автомобиля, без разницы, находитесь вы в нем или же вышли из него даже на пару минут. И, уж тем более нежелательно покидать транспортное средство с запущенным двигатель, особенно если на автомобиле нет установленной системы автозапуска с продуманным алгоритмом блокировки…

Разрушаем миф: возможен ли угон.

Начиная с 19-х до 20-х, 30-х, 40-х, 50-х и вплоть до 1960-х годов, очень легко было, замкнув провода, завести автомобиль без ключа. Для этого достаточно было приложить друг к другу нужные провода под приборной панелью. Все дело в том, что до конца 60-х в большинстве автомобилей выключатель зажигания располагался вне рулевой колонки, что позволяло быстро получить к этому компоненту доступ.

Для доступа к клеммам выключателя стартера необходимо было снять пластиковый кожух вокруг рулевой колонки.

Так почему даже во многих современных фильмах мы видим героев, которые угоняют не старые автомобили, запуская двигатель замыканием проводов на замке зажигания? На самом деле это даже не киноляпы. Все дело в том, что так режиссеру и сценаристу проще обыграть сцену угона автомобиля. Ведь процесс замыкания проводов не занимает много времени. В противном же случае авторам фильма пришлось бы придумывать сложную сцену с хитрым взломом охранной системы автомобиля и хаком иммобилайзера. Сами понимаете, что это бы отняло много времени на экране.

Так что не обижайтесь на создателей современных кинолент. Это художественный ход. Но в реальности же завести современный автомобиль с помощью простого замыкания проводов под рулевой колонкой невозможно.

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как угнать автомобиль?».

Ситуация с постоянно растущим количеством угонов автомобилей настораживает автовладельцев. Желающих завладеть чужим имуществом не убавляется. Уже за половину этого года было угнано на 13% больше, чем за аналогичный период 2011 года. Посягательства на автомобиль зачастую связаны не только с угоном, но и с попыткой завладеть ценными вещами из салона. Поэтому автомобилисту нужно быть подготовленным к разным способам и методам проникновения в авто. Классифицировать их несложно.

Случайное нападение

Данным способом, в основном, пользуются молодые и неопытные люди, которых могут прельстить ценные вещи, оставленные в салоне. Защитой от такого посягательства может послужить световая индикация, оповещающая о наличии системы охраны в авто, или сигнализация со звуковым сигналом.

Классический угон

Преступник проникает в автомобиль (чаще всего через разбитое стекло) и отключает штатную сигнализацию. Защитой в данном случае могут являться механические охранные средства, например дополнительная блокировка замка капота, блокировка тормозной системы и т.п. или спутниковые противоугонные комплексы с возможностью реагирования Диспетчерского центра на тревожные сигналы. В случае попыток проникновения сигнал автоматически поступит на пульт оператора, который незамедлительно свяжется с владельцем и при необходимости дистанционно заблокирует двигатель. Информация также будет передана в полицию и мобильным группам реагирования, которые приедут для выяснения обстоятельств происшедшего.

Угон с помощью похищенных ключей

Чаще всего охота за ключами ведется в местах, где человек расслаблен и увлечен каким-нибудь занятием, например в ресторанах, кафе, торговых центрах, на дачных участках и т.п. Бдительность автовладельцев снижается, что позволяет преступникам похитить ключи и метки, а также предоставляет достаточное количество времени для угона автомобиля. Защитой может быть только внимательность автовладельца и раздельное хранение ключей и меток!

no_copyright_d03bc660babc10726e91fbd6a69e1ec1

Данному виду угона подвержены автомобили стоимостью свыше 1 млн руб. Угон такого автомобиля не является спонтанным, это четкое и спланированное мероприятие. Поэтому необходимо максимально обезопасить процесс постановки и снятия автомобиля с сигнализации и не афишировать тип сигнальной системы. Применение компьютера, электронных отмычек и других технических средств позволяет отключить сигнализацию до того, как она подаст сигнал, поэтому для безопасности вашего автомобиля необходимо принимать самые серьезные меры предосторожности. Нужно дублировать системы защиты и использовать современные решения, которые еще не смогли взломать преступники. Существующее новое поколение спутниковых охранных систем Автолокатор использует новейшие метки с иммобилайзером с обратной связью передачи данных, которые до сих пор не удалось обойти угонщикам (не зафиксировано ни одного угона)! Такие системы удобно маскируются в автомобиле, поэтому деактивировать его без предусмотренной метки владельца невозможно. На случай противоправного завладения меткой преступниками существует дополнительный алгоритм опознания владельца.

Угон путем разбойного нападения

no_copyright_carjacking-butao-alarme-carro

Данный способ угона характерен для дорогих автомобилей (свыше 2 млн руб.) и крутых нравом преступников. Защитой может служить скрыто установленная тревожная кнопка или система Anti HiJack спутникового охранного комплекса. Однако не всегда удается использовать тревожную кнопку в ситуации нападения, а вот система Anti HiJack сможет оказать неоценимую помощь.

Угон автомобиля — одно из самых распространенных и мало раскрываемых преступлений. В 2015 году в России было угнано 36 323 автомобиля, львиная доля которых приходится на мегаполисы.

Как угоняют машины

Как объясняют в полиции, вор просто закрепляет пустую пластиковую бутылку внутри колесной арки. Когда водитель заводит машину и трогается с места, он слышит очень странный звук — это шум, который возникает, когда колесо раздавливает бутылку.

Водитель сбит с толку, он ходит вокруг машины и не может понять, в чём дело. Самое главное, что ключ остается в замке зажигания. Большего преступнику и не нужно. Однако это далеко не все хитрые уловки угонщиков машин.

Практика показывает, что быть абсолютно уверенным в том, что ваш автомобиль не угонят, нельзя. Но застраховаться от этого, в прямом и переносном смысле слова, можно и нужно. В целях предупреждения и предотвращения угона нужно соблюдать следующие правила.

Если угон транспортного средства всё-таки произошел, владельцу без промедления необходимо обратиться в полицию и предоставить полицейским всю необходимую информацию, которая может оказать содействие в поиске автомобиля.

В преддверии зимних морозов мы предлагаем автолюбителям ознакомиться с 7 полезными хитростями, с которыми любая зима не страшна. Поделись статьей и предупреди своих друзей-водителей!

Неугоняемых автомобилей нет. Это подтвердит любой специалист, ведь при необходимости машину можно погрузить на эвакуатор и увезти. Или вообще забрать ее со стоянки при помощи вертолета и мощного магнита. Быстро, надежно, эффективно и эффектно. Вот только будет ли такая кража финансово выгодна автоворам?

Всего в схеме по угону автомобилей можно выделить 3 основных этапа:

Заказ на угон автомобиля

Поиском автомобиля занимается отдельный человек, которого нанимает для такой работы организатор. Он ищет в течение нескольких дней заказанную машину, и, если нужная модель найдена, менеджер автосалона сообщает клиенту, что интересующая его машина может быть доставлена через несколько дней. Если покупателя такая ситуация устраивает, то организатор подключает следующих участников для угона автомобиля.

Действует взломщик

Специалист по взлому машину не угоняет, он только ее открывает и взламывает защитные системы. Даже если его и ловят в этот момент, с точки зрения уголовного кодекса его намерение угнать машину доказать довольно сложно, ведь двигатель он не заводит и с места не трогается. Часто подобные взломщики говорят, что просто шел мимо, увидел машину с открытой дверью, сел погреться или решил посмотреть, как выглядит изнутри салон.

Угнанная машина в отстойнике

Водитель перегоняет украденный автомобиль, как правило, не очень далеко, в так называемый отстойник. В его роли могут выступать непроходные дворы, малолюдные улицы, открытые стоянки или подземные парковки. Водитель скручивает номера у машины, снимает все наклейки и любые вещи, которые могут помочь владельцу опознать свой автомобиль. Также перегонщик может прикрутить на машину другие номера, положить в салон под заднее стекло мягкие игрушки, а под переднее – какой-нибудь пропуск, например, на стоянку или овощебазу. После этого машину на несколько дней оставляют, и выжидают, найдет ли ее владелец или нет.

Если машина оснащена gps-трекером, хозяин машины может достаточно быстро ее обнаружить и вернуть себе. Также сотрудники полиции рекомендуют в случае угона пройтись по соседним дворам по своему микрорайону, ведь с большой долей вероятности машину можно обнаружить в каком-то глухом дворике. При этом нужно внимательно смотреть саму машину, выискивая известные владельцу приметы, и не очень-то ориентироваться на номерные знаки или игрушки под задним стеклом. Если возникло подозрение, что найденная машина с чужими номерами – ваша, смело вызывайте сотрудников полиции для проверки автомобиля. Возможно, вам повезло, и вы действительно отыскали свою машину.

Подготовка машины к продаже

Если владелец ее так и не нашел, то машину перегоняют в автомастерскую, с которой у организатора существуют определенные договоренности, где ее тщательно перебирают на наличие следящих систем и жучков, перебивают серийные номера на раме и двигателе, и прикручивают новые государственные регистрационные номера. Также машину могут попросту разобрать на запчасти, если заказа на такую модель не поступало, и распродать по деталям.

После этого машина поступает в автосалон, где ее продают ничего не подозревающему клиенту. Если спустя какое-то время к новому владельцу машины возникают вопросы, то добиться правды от автосалона практически нереально. Руководство покажет договор на продажу машины, согласно которого автосалон только осуществляет перепродажу автомобиля за определенный комиссионный процент, а сама машина зарегистрирована на другого человека, зачастую не существующего. Вернуть свои деньги покупателю в таком случае будет практически нереально.

Как уменьшить риск угона

Чтобы снизить вероятность угона вашего автомобиля, устанавливайте качественные дорогие системы сигнализации. Не используйте дешевые китайские поделки, которые частенько предлагают в автосалонах, и которые вскрываются в течение 20 секунд.

Позвоните по телефону +38050 335 8015 или +38093 786 7714 и мы дадим дельный совет по защите именно Вашего автомобиля.

Приобретая новый автомобиль, каждый владелец озабочен сохранностью своего железного друга. Многие покупатели изучают статистику и проверяют угоняемость Лада Веста. Согласно статистическим данным самыми угоняемыми автомобилями в нашей стране являются Лады.

Отдельной статьей в этой информации стоит Лада Веста . По ней в 2016 году было угнано всего 4 авто. Что свидетельствует о более надежной охранной системе новой модели и недавний старт продаж автомобиля. Как видим, эти угоны были совершены из любви к острым ощущениям и желания просто покататься на новой модели.

Штатная охранная сигнализация

Охранная сигнализация

Сейчас владельцам Весты не следует серьезно опасаться потери авто. На вторичном рынке Весты появились совсем недавно и в небольшом количестве, а это говорит о том, что нет необходимости угонять авто на разборку или использование как донора. Однако статистика угонов 2017 говорит о возрастающем внимании угонщиков к Весте. На автомобиле установлена принципиально новая защита от угона Лада Веста и злоумышленникам требуется серьезная подготовка и совершенное оборудование. Что не всем преступникам по карману, а техническая подготовка требует определенного уровня знаний.

Установленная система «ЭРА-ГЛОНАСС» позволяет не только передавать координаты при ДТП, а и сообщать местонахождение угнанной машины. Можно ли угнать Ладу Весту, на этот вопрос можно ответить, что стандартная система с установленным иммобилайзером, а так же дополнением «ЭРА-ГЛОНАСС» не может на 100% обеспечить защиту от угона. Одним из самых распространенных методов угона любой машины является человеческий фактор.

Действия автоугонщиков и как обезопасить себя

Угон Лада Веста

Рассмотрим, как это происходит и как можно обезопасить Ладу Весту от злодеев. При посещении непроверенных автомоек или автосервисов, машина принимается вместе с ключами и брелоками от сигнализации. Злоумышленник во время ремонта или мойки машины прописывает свой дополнительный брелок, изготавливает слепок с ключа.

Это занимает очень мало времени. Устанавливается на днище автомобиля датчик GPS, а через несколько дней происходит кража автомобиля.

Важно!

Старайтесь не передавать ключи от авто, обязательно переводите сигнализацию в режим «Валет». Не оставляйте брелоки на СТО. Не забывайте вернуть ее в исходный режим охраны. Это хорошая профилактика угона.

Дополнительная сигнализация

Еще один способ сохранить свой автомобиль, установка хорошей сигнализации и механических фиксаторов. Дополнительная защита Лады Весты может осуществлять функции:

  1. Блокировку замка капота, управление реле осуществляется с помощью кодового канала, а лучше, если имеется кодовый радиоканал;
  2. Блокировка двигателя с помощью реле, установленного в моторном отсеке. Управление должно осуществляться по кодовому каналу, а надежнее по радиоканалу;
  3. Обеспечение защиты диагностического разъема для исключения возможности прописать дополнительные ключи;
  4. Для исключения кражи блока управления в моторном отсеке, устанавливают сейф на него в подкапотное пространство.

Можно активировать дополнительные функции, предусмотренные данным вариантом сигнализации. Механическая защита устанавливается на рулевое колесо или коробку передач. Совместно со штатной защитой, системой «ЭРА-ГОЛНАСС», дополнительной и механической средствами защиты машины от угона владелец может не беспокоиться, Lada Vesta будет защищена.

Добавить комментарий