Сколько стоит иммобилайзер на шевроле авео

Схема работы иммобилайзера на Шевроле Нива

Схема работы иммобилайзера.

Типы блоков ЭБУ

Слева Январь, справа Bosch.

Часто блок ЭБУ путают с блоком иммобилайзера! Это отдельные блоки.

Расположение иммобилайзера

Блок иммобилайзера под панелью.

С завода блок иммобилайзера на Шевроле Нива установлен под тоннелем пола у правой ноги водителя. Штатная болячка всего отечественного автопрома — заливает блок антифризом при протечке с радиатора отопителя. Поэтому блок часто переносят.

Перенос блока иммобилайзера наверх.

Практически все современные авто оснащаются иммобилайзерами. Это противоугонные устройства для блокировки запуска мотора. Иммобилайзеры разделены на две группы: контактные и бесконтактные. Для управления первыми используется ключ, а вторые управляются с помощью специального брелка или карточки. Информация о том, как отключить иммобилайзер ВАЗ интересует многих владельцев отечественных автомобилей. Наша статья об отключении иммобилайзера также пригодится владельцам внедорожников Нива Шевроле и других авто.

Почему иногда приходится отключать иммобилайзер

Интересно, что иммобилайзеры на автомобилях ВАЗ отказывались правильно работать очень часто, поэтому производитель даже дополнил новое программное обеспечение специальной опцией, предназначенной для альтернативного запуска силового агрегата в непредвиденных ситуациях. Это значит, что контроллер дает разрешение выполнить одну поездку в аварийном режиме.

Для этого надо ввести соответствующий пароль и активировать функцию с помощью нажатия педали акселератора. Если в будущем иммобилайзер «заглючит», вы сможете нажать на газ аналогичное количество раз и завести автомобиль. Больше деталей об использовании данной возможности можно найти в инструкции по эксплуатации иммобилайзера.

Автомобили Шевроле Нива, Лада Калина, ВАЗ 2110 и другие модели, выпущенные после 2004 года, начали оснащаться более современным устройством. Иммобилайзер АПС-6 имеет те же функции, что и АПС-4. В АПС-6 считыватель расположен в рулевой колонке, а кодовый ключ интегрирован в ключ зажигания.

В обновленном устройстве появились и новые возможности. К примеру, его можно применять для управления электрическими стеклоподъемниками, задними противотуманными фонарями и выполнять диагностику АПС-6 посредством K-Line.

Необходимо отметить, что нередко иммобилайзер АПС-6 расположен в корпусе от предшественника (АПС-4). В таких случаях на плате имеется обозначение APS-6, а на корпусе иммобилайзера – АПС-4.

Иммобилайзер Лада Калина установлен за магнитолой. А в машине Лада Приора устройство конструктивно объединено с контроллером стеклопакета.

Отключение иммобилайзера ВАЗ (Лада Калина, Приора, ВАЗ 2110) + Нива Шевроле

Далее опубликованы основные рекомендации, которые помогут вам узнать, как отключить иммобилайзер. Как правило, необходимость в выполнении данной процедуры возникает в случае поломки устройства или неправильной его работы.

Во время обучения иммобилайзер автомобиля сохраняет определенный код в энергонезависимую флэш-память (EEPROM) контроллера. Иммобилайзер тоже имеет EEPROM, предназначенный для хранения данных о паре рабочих ключей. После выполнения обучения вы должны получить эксклюзивный набор, в котором ЭБУ, ключи и иммобилайзер будут функционировать лишь в одном сочетании.

Отключение иммобилайзера может произойти только после того как он будет отсутствовать физически, причем во флэш-памяти ЭБУ не должно быть данных о наличии устройства. Иными словами, вам надо отсоединить разъем от защитного устройства и произвести удаление данных из памяти блока управления двигателем.

Расположение иммобилайзера:

Если вы решили отключить иммобилайзер и выполнить его демонтаж, надо восстановить линию диагностики. Для этого применяется специальная перемычка, обеспечивающая восстановление возможности обмена данными между диагностической колодкой и ЭБУ двигателя. Для использования иных опций устройства можно просто обрезать и соединить провода, в результате чего будет восстановлен K-line. При этом разъем придётся установить на прежнее место.

Для того чтобы контроллер «ожил» производится очистка EEPROM от данных, внесенных иммобилайзером. Для этого следует отключить от противоугонного устройства разъем электропроводки. Если диагностический сигнал должен передаваться от блока управления до соответствующей колодки, придётся в вытянутом разъеме замкнуть контакты 9.1 и 18 с помощью перемычки. Иммобилайзер можно отключать.

Затем надо определить, какой ЭБУ установлен на автомобиле. Если используется устройство Bosch M1.5.4, вскрываем его и заменяем стандартный чип специальным чипом, который содержит ПО для очистки энергонезависимой памяти блока управления. Затем включаем зажигание на несколько секунд. Затем микросхема устанавливается на прежнее место, после чего машина должна завестись без проблем.

В некоторых ЭБУ приходится выпаивать ПЗУ, используя панельку, или применять программное обеспечение COMBISET от US с возможностью удаления содержимого ЕЕPROM без необходимости перепайки микросхем. В случае реализации данной процедуры очень важно позаботиться о том, чтобы ЭБУ и адаптер были подключены к общей “земле”.

Если в вашей машине установлен VS.1 либо Январь 5.1.х, подойдут все программаторы блоков. Надо найти программу для перезаписи памяти EEPROM, закачать в блок управления соответствующую прошивку, считанную с контроллера, который ранее не обучали иммобилайзером. Подойдет и старый файл, в котором надо заменить все содержимое на #FF, после чего его следует залить обратно.

Данные, которые содержатся в EEPROM, почти не имеют смысловой нагрузки, если ЭБУ функционирует без иммобилайзера, в нем есть только показатель изменения СО, КС и имя прошивки. Хотя #FF в памяти EEPROM не позволяет двигателю запуститься, электронный блок управления во время первого запуска (когда не видит иммобилайзера на K-line) прописывает соответствующий код, который и разрешает запустить мотор.

В устройствах Bosch MP7.0H для отключения иммобилайзера применяют или программное обеспечение Combiset, или выпаивают микросхему, после чего она программируется отдельно. В таком случае придётся подать массу и «плюс» питания на контроллер, после чего подключить адаптер следующим способом:

Иногда полная очистка EEPROM является невозможной. В случае такого развития событий надо изменить дамп, используя технологию Kn: сведения об иммобилайзере удаляются с помощью замены байтов 02-07 на FF. В итоге защитное устройство окажется ненужным, а ЭБУ пропишет необходимые значения самостоятельно.

В случае физического отключения иммобилайзера после внесения данных FF, там сохраняется 0FD30FD30FD3. Если сразу внести комбинацию 0FD10FD10FD1, а не просто FF, иммобилайзер больше не будет препятствовать запуску двигателя.

Отключение иммобилайзера на Калине приводит к тому, что центральный замок теряет некоторые функции. Если допустить ошибки во время активации (несоответствующее обучение) АПС-6, происходит блокировка устройства. В таких ситуациях проблема решается внесением чистого EEPROM. Ещё до выполнения активации очень важно сохранять данные EEPROM.

Заключение

Как видите, разобраться в том, как отключить иммобилайзер ВАЗ и других автомобилей, довольно нелегко. В большинстве случаев гораздо проще доверить это дело опытным специалистам.

Если вас интересуют обходчики иммобилайзеров, советуем ознакомиться с другой нашей статьей о том, как обойти штатный иммобилайзер.

Иммобилайзер Нива Шевроле — это особый вид электронного противоугонного устройства. Основная его функция заключается в блокировке двигателя при попытке угона авто. Иммобилайзеры, устанавливающиеся на автомобили ВАЗ, подвержены различного рода неполадкам, до ожидания устранения которых иммобилайзер лучше отключить.

Правильная установка

Устанавливают иммобилайзера в следующем порядке:

После установки и подключения все демонтированные пластмассовые элементы облицовки устанавливаются на свои места.

Как отключить и зачем

Отключение иммобилайзера необходимо в следующих случаях:

Перемычкой

Чтобы самому отключить иммобилайзер на Шевроле Нива, заранее заготавливают проволочную перемычку. Она необходима для восстановления информационного обмена между блоком управления двигателем и диагностическим выходом при отключенном иммобилайзере.

Для очистки памяти отсоединяют питание от блока управления блокиратора. После этого устанавливают перемычку между контактами с номерами 9 и 18, замкнув их. Затем устанавливают вместо стандартного чипа специализированный, с имеющимся в нем программным обеспечением для очищения памяти блокиратора.

Устанавливают ключ зажигания в замок и включают зажигание на 3-5 секунд для того, чтобы блокиратор самостоятельно очистил свою память и сам себя перепрошил.

Необходимо отметить, что этот способ подходит только для тех автомобилей, на которых установлен электронный блок управления двигателем типа Bosch M1.5.4. На автомобилях с блоком VS.1 или Январь 5.1 требуется перепайка микросхем или использование стороннего программного обеспечения. На машинах с блоком Bosch МР7 необходимо выпаивание микросхемы и ее отдельная перепрошивка.

Кодовое отключение

Кодовый способ отключения может быть использован только при условии, что исполнитель работ знает специальный пароль от иммобилайзера.

Порядок отключения:

Если отключить не получается

Если отключить иммобилайзер на ВАЗ-2123 не получается, нужно обрезать питающие его электропровода и снять устройство, вывинтив крепежные элементы. Но в данном случае восстановить его будет трудно.

Как известно вазовские иммобилайзеры АПС-4 и АПС-6 имеют некоторые критичные «особенности», с которыми не возникает никакого желания столкнуться где-нибудь в лесу.

1. Самопроизвольное удаление рабочих ключей из иммо. Было это почти три года назад, был мороз за 30… из иммо удалился рабочий ключ, благо автомобиль стоял около дома, а не где-нибудь в лесу. Красным обучающим ключом двигатель запустился и получилось обучить рабочий ключ. Но что делать если красный ключ далеко?

2. Блок иммобилайзера физически умирает — затопление, проблема с проводкой и т.п., и шнивовод с нивоводом остаются в лесу в ожидании эвакуации… в лесу спасет только смена мозга, а в условиях цивилизации спасет очистка микросхемы в ЭБУ…

Также возможна потеря ключа или чипа из него, но эту неприятность можно обойти иммобилайзер АПС-6: способ обхода при утрате ключа.

Это как минимум два существенных минуса, с которыми я бы не хотел столкнуться в лесу в мороз.
Эти случаи встречаются не часто, но встречаются.

Какие у иммо плюсы? Он запрещает запуск двигателя без идентификации по метке ключа. Типа защиты от угона… но ее очень легко обойти подменив ЭБУ на блок с чистой микросхемой…

Так как плюсов значительно меньше минусов, то я не вижу никакого смысла в существовании иммо в системе шнивы, которая выбирается за пределы городской черты.

Как отключить ИММО?

1. подъехать к прошивальщикам и попросить их за денюжку это сделать. Займет это все 10 минут с блоком бош МР70 или полчаса с блоком бош 7.9.7;
2. имея приблуду ПО-4, можно вскрыть блок и ткнув пару раз в ноги микросхемы очистить ее данные, записав всю память единичками (в понимании микросхемы символами FFFFFFF);

3. имея адаптер K-line подключиться к ЭБУ и с помощью бесплатной версии программы Комбисет очистить память микросхемы. Но в этом случае есть особенности у разных блоков, так бош МР70 нужно ввести в режим программирования, подав +14 В на нужную ногу, а бош 7.9.7 нужно немного доработать добавив/убрав пару сопротивлений;
4. разобрать ЭБУ, выпаять микросхему 24с02 и, очистив ее в программаторе, запаять на место.

Все, блок отучен от ИММО и думает, что он не обучен.
Здесь могут быть варианты, когда нужно будет соединить 9 и 18 проводники разъема ИММО, если ИММО будет блокировать K-line или будет пытаться переписать очищенную микросхему, но это встречается в основном у АПС-4.

АПС-6 при запуске двигателя зажжет лампочку ИММО секунд на 30, два раза пикнет (если чип в ключе не стоит) и погасит лампочку.

Все остальное будет работать в штатном режиме, даже лучше)))

Удачи на дорогам, да не помешает вам ИММО!

Как проверить иммобилайзер

Зачем, вообще, знать работает ли иммобилайзер или нет? Начиная с простого любопытства и заканчивая, например, желанием изготовить выкидной ключ. Как просто и быстро проверить работу иммобилайзера Выкидной ключ Лачетти —

Обходчик иммобилайзера своими руками.

А твой автомобиль через неделю угонят, так как защита от иммобилайзера не большая и занимающиеся угонами обойдут её легко. Обходчик иммобилайзера, как собрать своими руками. Что такое обходчик иммобилайзера, как его собрать самос…

Daewoo Gentra (Chevrolet Lacetti) — Привязка ЭБУ и ИММОбилайзера с помощью СКАНМАТИК 2

Принцип функционирования данного оборудования заключается в обрывании соединений электрических цепей машины в необходимых местах машинного двигателя. При помощи этого автомобиль Chevrolet Aveo при любых обстоятельствах останется на машинной стоянке, даже в том случае если в ней будет мошенник. Прежде чем завести машинный двигатель с системой иммо для авто Chevrolet Aveo, владелец транспортного средства обязан применить брелок, включающий блок иммо. Daewoo Gentra (Chevrolet Lacetti) — Привязка ЭБУ и ИММОбилайзера с помощью СКАНМАТИК 2(запись Vin coda авто) Подписаться на…

На этой странице мы узнаем, как проверить иммобилайзер на авто быстро и абсолютно без каких-либо приборов и приспособлений. Иногда случается так, что во что бы то ни было необходимо проверить работу иммобилайзера. Что делать, если машина не видит ключ, если появляется ошибка иммобилайзера по вине ключа. Замена катушки…

Сколько раз делал машины, что бы слетали блоки управления первый раз. Дальше верхней крышки, не разберешь без спец оборудования. Отвез блок в ремонт, говорят что прошивка скорее всего слетела, все питания и кан в норме. Читаю здесь и понимаю, что это на авео нормальное явление. Как прошить ключ или как привязать бесплатно? Перепись наивных: ставим дизлайк, посчитаем сколько вас :)))…

Иногда случается так, что во что бы то ни было необходимо проверить работу иммобилайзера. Может бывший хозяин авто его отключил или может он, вообще, не был установлен с завода в принципе. А может он взял и вышел из строя, а не кому об этом не сказал. А может где-то в укромном месте стоит обходчик, а Вы об этом и не догадываетесь. Новая статья, потерял чип-ключ, что делать? Постоянная ссылка — Также буде…

Когда мы вставляем ключ в замок зажигания, то датчик считывает чип, который в ключе и передает эту информацию блоку иммобилайзера. Иммобилайзер обрабатывает полученные данные и если чип ему известен, тогда даёт добро на доступ к ЭБУ. Chevrolet Aveo (Ravon Nexia R3) — Карта монтажа сигнализации Starline B9 (Точки подключения) Подписаться на мой канал …

Принцип работы этого устройства состоит в блокировании основных цепей и систем автомобиля. Подходов к блокировке множество: иммобилайзер может перекрывать подачу топлива, отключать электропитание двигателя, создавать помехи в работе коробки передач и многое другое. Часто случаются ситуации, когда надо быстро поехать, и подвела сигнализация. Расскажу, как самостоятельно…

Иммобилайзер предотвращает запуск двигателя, если не введен специальный код в пульт управления иммобилайзером, расположенный в нижней части панели приборов со стороны водителя. Если при включении зажигания панель управления иммобилайзера освещена зеленым светом, двигатель может быть запушен без набора кода иммобилайзера. Если панель управления иммобилайзера освещена красным светом, двигатель не запустится и начнет звучать сигнал тревоги при его запуске. Покажу, как за 5 минут на коленке собрать простейшее устройство для проверки иммобилайзера, которое поможет…

На этой странице мы узнаем, как проверить иммобилайзер на авто быстро и абсолютно без каких-либо приборов и приспособлений. Как отключить (разблокировать) сигнализацию на своем автомобиле, если у вас, к примеру, сели батарейки на…

Не смотря на свою пользу, иммобилайзер довольно часто становится источником проблем в самый неподходящий момент. Вы утром в спешке, опаздывая по делам, запускаете двигатель своего автомобиля, а он предательски отказывается подчинятся. Вы зовёте умного соседа, он проверяет наличие искры, а её нет. День пропал, гоните за новым датчиком, покупаете, устанавливаете, а воз и ныне там. В хорошем сервисе догадаются о подводном камне, а в не очень хорошем приговорят ЭБУ. По волшебной причине после отключения фишки питания часы отказались работать. Решил снять часы и в полевых…

Еще одним преимуществом иммобилайзера является то, что его наличие в автомобиле часто невозможно определить визуально. В отличие от сигнализации, призванной отпугнуть вора и подать тревожный знак окружающим, иммобилайзер призван создать внезапные проблемы злоумышленнику. Вор может не догадываться об устройстве, пока не предпримет попытки угона. Поэтому иммобилайзер способен значительно испортить планы угонщиков. Индикаторы на приборной панели: Давления масла, неполадки двигателя, заряд аккумулятора, подушки безопасно…

А насколько ты счастливый в этом плане человек — никому не известно, также, как и не известно, хватит тебе иммобилайзера или нет. Объявление на нашем сайте Основной причиной популярности Шевроле…

Замена заднего ступичного подшипника Chevrolet Aveo .

Процесс не самый простой, но позволит сэкономить порядочную сумму на замене, а при наличии инструментов и желания поменять задний ступичный подшипник сможет каждый. Помощь каналу Помощь каналу Как своими руками заменить задний ступичный…

Замена заднего ступичного подшипника Chevrolet Aveo 2011г.

Процесс замены подшипника передней ступицы трудоёмкий и требует определенных знаний и навыков. Так, потребуется достаточно много инструмента: набор больших головок, отверток и ключей, а также средних размеров ломик и два домкрата. Стоит отметить, что процесс замены подшипника с АБС и без него почти ничем не отличается. Для машин без АБС отсутствует отверстие для датчика скорости.

Замена заднего ступичного подшипника Chevrolet Aveo .

Для замены пригодится стандартный набор инструмента, а кроме этого, прочная стальная выколотка, молоток, несколько деревянных брусков. Ещё неплохо было бы запастись проникающей смазкой WD-40 или любого другого производителя. Помощь каналу Стоял подшипник CRB 3299044 Новый FAG 546467.

Задний ступичный подшипник Шевроле Авео т300

В отдельных случаях могут отмечаться проблемы с блоком управления коробки передач. Блок управления может неправильно выбирать обороты для переключения передач или же самостоятельно блокировать работу трансмиссии. Устранение поломок связанных с работой блока управления и электрической части трансмиссии заключается в замене вышедших из строя блоков и управляющих шлейфов.

Замены ступицы. Цена ошибки 2000 руб!

Многие автовладельцы пренебрегают необходимостью регулярной замены трансмиссионного масла, что приводит к проблемам со смазкой и неизменному перегреву акпп. Как результат подвижные элементы коробки быстро выходят из строя и требуют проведения дорогостоящего ремонта. Замена ступицы заднего правого колеса на Chevrolet Aveo T-300.

Замена задней ступицы на шевроле кобальт

Выворачиваем винт крепления тормозного диска к ступице. Для этого желательно обильно промазать места прилегания диска к ступице и сам винт проникающей аэрозольной смазкой. Чтобы ступица не проворачивалась, используем монтировку, установленную между шпильками ступицы. Замена задней ступицы на шевроле кобальт chevrolet cobalt.

Замена задней ступицы в сборе OPEL ASTRA H / Замена заднего подшипника на Opel

Аналогов заводского подшипника передней ступицы без АБС также очень много и есть с чего выбрать. Как видно с таблицы основная ценовая политика колеблется в районе 1300 рублей, что дешевле оригинальной детали. Замена заднего подшипника на OPEL ASTRA H / Как заменить ступицу своими руками OPEL ASTRA H / Подпишитесь на мой канал…

Замена ступицы заднего колеса (rear wheel hub)

Кроме этого, изношенный подшипник ведёт к заносам задней части автомобиля в поворотах, вибрации при прямолинейном движении на ровном асфальте, появление люфта на заднем колесе. Подключение к партнерке AIR — Замена ступицы заднего колеса (маточины задней) на Chery Tiggo 2.4 4х4,…

Замена переднего ступичного подшипника Chevrolet Aveo .

Например — неправильная эксплуатация коробки передач. Когда автолюбитель не прогревает автомат, а незамедлительно начинает движение. На современных машинах нисправность с ГБ сигнализируется на бортовом компьютере. Помощь каналу .

Задняя ступица в хлам,Шевроле авео 2015

Сначала запрессовывается подшипник, затем устанавливается стопорное кольцо, и затем запрессовывают ступицу. При этом используют винтовой съёмник либо молоток и оправки.

Замена лампочек подсветки Блока кондиционера и печки Chevrolet Aveo Т250 (ч1).

Круглая красная лампочка на информационной панели вашего авто сигнализирует что активирован иммобилайзер (для предотвращения угона машины). Активация данного индикатора происходит при вынимании ключа из замка зажигания. Помощь каналу Светодиоды покупал здесь- Диоды нужно подключать через стабилиза…

Замена подсветки приборной панели и климата Chevrolet Lacetti

Полагаю речь идет о таком значке с буквой K на приборной панели вашего Citroenа: это лампочка сигнализатор неисправности двигателя (самодиагностика). Использованные материалы: 1) RGB лента-1метр 2)провода 4-х жильные 3) RGB контроллер с пультом 4) клема на 4 входа…

как разобрать приборную панель chevrolet aveo

Значок виде пимпочки с капельками (некоторые называют значёк бензина), на самом деле это — значок «форсунка» или индикатор некорректной подачи топлива. Она должна загораться при включении зажигания на пару секунд, а затем гаснуть. Если загорается форсунка и не тухнет, то самое первое это поехать на компьютерную диагностику и определить ошибку, поскольку причин достаточно много. Может нужно заменить топливный фильтр или протекающую форсунку, а может и датчик какой глючит (например, датчик уровня в баке). В общем, еще нужно обращать внимание на поведения машины при горящем значке форсунки на панели и обязательно проверить ошибки компом.

Блок предохранителей Chevrolet Aveo T250

Рассмотрены автомобили Chevrolet T250 седан, хэтчбек с 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска

Где находятся предохранители шевроле авео т250.

Под капотом, около аккумуляторной батареи.

На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей и реле. Там же находится пинцет для извлечения предохранителей.

схема расположения предохранителей в блоке.

Реле топливного насоса

Реле стояночных огней

Реле противотуманных фар

Реле дальнего света фар

Реле ближнего света фар

Реле вентилятора, высокая скорость

Реле вентилятора, низкая скорость

Реле системы кондиционирования

Реле системы управления двигателем

(50A) Блок предохранителей/реле приборной панели

(20A/30A) Электропривод стеклоподъемников

(30A) Основные цепи зажигания

(30A) Основные цепи зажигания

(50A) Электронный блок управления ABS

(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(10A) Электропривод стеклоподъемников

(10A) Фонарь освещения номерного знака
Левая регулировка фар
Левый задний фонарь (и)
Левый габаритный фонарь

(10A) Правая фара
Правый задний фонарь
Правый габаритный фонарь
Подсветка

(15A) Топливный насос

(10A) TCM
Блок управления двигателем

(15A) Вентилятор
Топливный инжектор (ы)
Компрессор кондиционера
Блок управления двигателем

(15A) Датчик положения распредвала
Клапан рециркуляции отработавших газов
Датчик кислорода с подогревом
Электромагнит управления испарительной продувкой

(15A) Блок управления крышкой багажника
Сигнальная лампа (и) опасности
Будильник

(10A) Левая фара
Переключатель положения фар

(15A) Противотуманные фары

(15A) Дальний свет фар

(20A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(10A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера

Блок предохранителей в салоне шевроле авео т250.

Расположен в торце панели приборов с левой стороны за крышкой

для доступа к предохранителям откройте крышку.

схема расположения предохранителей в блоке.

(10A) Электронный блок управления SRS

(25A) Переключатель стеклоочистителя
Мотор стеклоочистителя

(10A) Часы, Панель приборов (IPC), Приемник дистанционного управления блокировкой дверей (RCDLR), Выключатель стоп-сигнала

(10A) Выключатель аварийной сигнализации

(10A) Выключатель стоп-сигналов

(15A) Блок предохранителей и реле в моторном отсеке
Датчик кислорода с подогревом
TCM
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Топливный насос

(15A) Выключатель стоп-сигналов

(15A) Прикуриватель
Разъем разъема прицепа

(10A) Часы, Выключатель фонаря I / P, Радио

(10A) Диагностический разъем, иммобилайзер

(25A) Обогреватель заднего стекла, Задний стеклоочиститель и антиобледенитель

(10A) Подсветка багажного отделения
Открытие багажного отделения
Внутреннее освещение

(15A) Разъем питания дополнительного оборудования

(15A) Центральный замок

(10A) Задний противотуманный фонарь

(20A) Блок управления электроприводом люка

(10A) Выключатель фонаря заднего хода
Переключатель парковки / нейтрального положения

(15A) Звуковой сигнал

(10A) Электронный автоматический контроль температуры (EATC)
Внутреннее освещение
Кондиционер выключатель
Электрическое управление зеркалом

(10A) Кондиционер выключатель
Электрическое управление зеркалом

(15A) Электронный автоматический контроль температуры (EATC)
аудио
Часы
Кондиционер выключатель
Блок управления сигнализацией
Электрическое управление зеркалом
Ключевой предупредительный выключатель

Часы, блок предохранителей — I / P, модуль управления HVAC, выключатель сигнализации ключа зажигания, подсветка ключа, наружное зеркало заднего вида — водитель, наружное зеркало заднего вида — пассажир, радиоприемник, приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR)

Cхемы предохранителей в Авео

У любого автовладельца может возникнуть ситуация, когда неожиданно перестает работать какое-либо электронное устройство (стеклоподъемники, фары, приборная панель, звуковой сигнал и т.п.). Однако не стоит преждевременно спешить за помощью к мастеру, т.к. первым делом проверьте целостность соответствующих предохранителей.

Справка: Предохранители предназначены для того чтобы уберечь электрооборудование автомобиля от перепадов и скачков напряжения.

На Шевроле Авео используются плавкие предохранители от 5 А до 20 А. Для удобства предохранители разных номиналов отличаются цветом:
Предохранители номиналом 5 А имеют светло-коричневый цвет.
10 А – красный.
15 А – синий цвет.
20 А — желтый.
25 А – белый.

Для того чтобы понимать где находится искомый предохранитель следует знать, что на Шевроле Авео имеется два блока предохранителей. Один наружный, который находится под капотом возле расширительного бачка (на Авео Т-250)

Наружный блок предохранителей Авео Т-250

и возле акумулятора (Авео Т-300). Второй – в салоне, в Шевроле Авео Т-250 с левой стороны центральной консоли (в доступ открывается при открытой двери),

Внутренний блок предохранителей Авео Т-250

а в Шевроле Авео Т-300 со стороны водителя под центральной консолью (в районе левого колена водителя).

Схемы предохранителей Авео Т-250

Наружный блок предохранителей состоит из 23 предохранителей и 10 реле. Предохранители, которые в нем находятся, отвечают за работу системы зажигания, блока управления двигателем, стеклоподъемников, передних фар, аварийной сигнализации и др.

Схема наружного блока предохранителей Авео Т-250

Открыв крышку наружного блока, на ее внутренней стороне вы увидите схему расположения предохранителей с маркировкой (достаточно минимальных знаний английского, чтобы понять какой из них за что отвечает). Также вы найдете пластмассовый пинцет для вынимания предохранителей и три запасных предохранителя на 10, 15 и 20 Ампер.

Внутренний блок предохранителей состоит из 20 предохранителей, отвечающих за работу сигналов поворотов, подогрева зеркал, звукового сигнала и др.

Читать еще:  Ходовая система Ford Focus I

Схема внутреннего блока предохранителей Авео Т-250

Схемы предохранителей Шевроле Авео Т-300

Наружный блок находится в моторном отсеке возле аккумуляторной батареи и состоит из 61 элемента управления и защиты электрооборудования.

Схема наружного блока предохранителей Авео Т-300

Внутренний блок состоит из 43 предохранительных деталей.

Схема внутреннего блока предохранителей Авео Т-300

Как правильно заменить предохранители в Авео

Для того чтобы правильно произвести замену предохранителя нужно при помощи пластмассового пинцета вынуть нужный предохранитель и проверить целостность нити через смотровое окошко. Если нить перегорела, то предохранитель следует заменить на идентичный.

Перегорание предохранителя может свидетельствовать о неисправности какого-либо блока или детали электросистемы автомобиля.

Внимание! Категорически запрещается устанавливать предохранители большего номинала или «жучок» (скрепка или проволока вместо предохранителя), т.к. это чревато возможным перегоранием электрооборудования или, даже, пожаром.

На этом замену предохранителей можно считать законченной!

Как, вы еще не читали? Ну, это зря…

Не стесняемся, энергичнее жмем на социальные кнопочки!

Chevrolet Aveo предохранители и реле

Chevrolet Aveo — производился компанией General Motors с 2002 года. Первое и второе поколение авео обозначается Т200 и выпускался в 2003, 2004, 2005 году. Далее, после рестайлинга, следующее поколение обозначалась Т250 и Т255. Годы выпуска 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010. А претерпев очередное обновление в 2010, выпускалась в 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году под маркировкой Т300. Мы рассмотрим схемы и блоки предохранителей шевроле авео с подробным описанием всех перечисленных поколений, отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель.

В данной модели, не зависимо от года выпуска, располагаются 2 блока с предохранителями. Один находится в салоне в торце приборной панели с левой стороны. Второй под капотом в моторной отсеке, около аккумулятора и закрыт защитной крышкой, которая крепится фиксаторами.

Блоки с предохранителями и реле chevrolet aveo t200

Блок в салоне авео

Таблица с расшифровкой

За прикуриватель отвечают предохранители F1 или F2.

В зависимости от комплектации и года выпуска возможны изменения в данном описании. Актуальная информация указана на обратной стороне защитной крышки. При не совпадении общей схемы, сверьте её с описанием из другого поколения.

Блок в моторном отсеке

Описание элементов схемы

Предохранители шевроле авео т250 т255

Обозначение

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13. Расположение смотрите на схеме.

Блок под капотом aveo

Место расположение блока с предохранителями и реле

актуальное описание на обратной стороне крышки

Общая схема

Таблица с описанием

Предохранители и реле шевроле авео T300

Блок в салоне шевроле авео т300

В отличие от модели Т250 он расположен не в торцевой части панели, а в передней, под приборной панелью.

Назначение

  1. DLIS
  2. DLC
  3. Подушка безопасности
  4. Задняя дверь
  5. Запасной предохранитель
  6. Блок управления кузовным оборудованием
  7. Блок управления кузовным оборудованием
  8. Блок управления кузовным оборудованием
  9. Блок управления кузовным оборудованием
  10. Блок управления кузовным оборудованием
  11. Блок управления кузовным оборудованием
  12. Блок управления кузовным оборудованием
  13. Блок управления кузовным оборудованием
  14. IPC
  15. ONSTAR
  16. ULTRA PARKING ASSIST
  17. Информационный центр водителя
  18. Аудио
  19. Прицеп
  20. VLBS
  21. CHEVYSTAR
  22. Обогрев, вентиляция, кондиционер
  23. HDLPALC
  24. Сцепление
  25. IPC-AOS
  26. Подушка безопасности ход/ запуск
  27. Ходовое реле
  28. Реле задней двери
  29. Прицеп ход/запуск
  30. Часовая пружина
  31. Обогрев, вентиляция, кондиционер
  32. Запасной предохранитель
  33. Вентиляционный люк крыши
  34. Прикуриватель
  35. Запасной предохранитель
  36. Задний электрический стеклоподъемник
  37. Передний электрический стеклоподъемник
  38. RAP/ACCY
  39. DCDC CONV
  40. Электростеклоподъемник двери водителя
  41. РТС 2
  42. РТС 1
  43. Разъем аккумулятора.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 34.

  • DLC – диагностический разъем;
  • IPC и IPC-AOS – контроллеры;
  • ONSTAR – навигационная система (недоступна в России);
  • ULTRA PARKING ASSIST – парковочный ассистент (парктроник или камера, в зависимости от комплектации);
  • CHEVYSTAR – спутниковая система «Шевроле-Авео»;
  • RAP/ACCY – система отопления и кондиционирования;
  • DCDC CONV – трансформатор.

Блок в моторном отсеке

Общая схема

Описание

  1. Реле скорости переднего стеклоочистителя
  2. Насос ABS
  3. Реле управления переднего стеклоочистителя
  4. Передний стеклоочиститель
  5. Нагнетательный вентилятор
  6. Клапан ABS
  7. Вентиляционный люк крыши
  8. Очиститель заднего стекла
  9. Регулятор напряжения генератора
  10. ABS
  11. AOS/ROS
  12. Наружное зеркало заднего вида
  13. Реле обогревателя заднего стекла
  14. Обогреватель заднего стекла
  15. Запасной предохранитель
  16. Запасной предохранитель
  17. Запасной предохранитель
  18. Запасной предохранитель
  19. Запасной предохранитель
  20. Запасной предохранитель
  21. Запасной предохранитель
  22. Ход/запуск IEC
  23. Реле ход/запуск
  24. Наружное зеркало заднего вида с подогревом
  25. Обогрев передних сидений
  26. Поток топлива
  27. Омыватель
  28. Реле топливного насоса
  29. Топливный насос
  30. Модуль управления двигателем/ трансмиссией
  31. Вентилятор охлаждения К5
  32. Вентилятор охлаждения К4
  33. EVP
  34. ЕСМ
  35. Муфта кондиционера
  36. тем
  37. ЕСМ_1
  38. COIL
  39. ЕСМ_4
  40. ЕСМ 3
  41. ЕСМ2
  42. Инжектор
  43. Реле Р/Т
  44. Звуковой сигнал
  45. Реле вентилятора охлаждения КЗ
  46. Пуск
  47. Реле пуска
  48. Реле муфты кондиционера
  49. Реле дальнего света
  50. Передние противотуманные фары
  51. Дальний свет левый
  52. Дальний свет правый
  53. Реле вентилятора охлаждения К1.

Читать еще:  О китайской зимней резине

Дополнительная информация

Можете посмотреть где располагаются предохранители в шевроле авео, а заодно посмотреть как поменять предохранитель прикуривателя можете в данном видео.

Инструкция по эксплуатации

Хотите получить больше информации, изучите руководство по эксплуатации: «скачать»

Предохранители и реле автомобиля Авео Шевролет

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями.

Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле.

Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля в торце панели приборов с левой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумуляторной батареей.

Рис.1. Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей, расположенном в салоне автомобиля в торце панели приборов с левой стороны (рис.1).

Кроме того, реле и предохранители расположены в монтажном блоке в моторном отсеке (рис.2, крышка монтажного блока снята).

В таблице указано назначение установленных предохранителей, плавких вставок и реле.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке в салоне

Прежде чем заменить перегоревшие предохранитель или плавкую вставку. Выясните причину перегорания и устраните ее.

При поисках неисправности просмотрите указанные в таблицах цепи, которые защищает данный предохранитель или плавкая вставка.

Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, и самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

Для получения доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в салоне, снимите крышку с торца панели приборов, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов.

На внутреннюю сторону декоративной крышки нанесена схема расположения предохранителей.

Для получения доступа к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, нажмите на фиксатор

Снимите его крышку. На внутреннюю сторону крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в моторном отсеке, нанесена схема расположения реле, предохранителей и плавких вставок.

Там же закреплен пинцет для извлечения предохранителей из монтажных блоков.

В специальных гнездах корпуса монтажного блока закреплены запасные предохранители

Захватите пинцетом предохранитель.

Извлеките его из контактного разъема.

Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась).

Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле

В таблице указано назначение установленных предохранителей, плавких вставок и реле.

Блок предохранителей на «Шевроле-Авео»

Рассмотрим особенности блоков предохранителей (далее – БП) «Шевроле-Авео», которые выпускались с 2004 по 2010 годы. Традиционно БП состоит из плавких предохранителей (далее – ПП) и реле. ПП – элементы электрической схемы, которые защищают отдельные приборы в цепи от выхода из строя. Это происходит за счет сгорания (плавления) вставки ПП, которая рассчитана на определенный номинальный ток. Соответственно при превышении данного значения ПП сгорает и размыкает цепь, в которой течет ток опасного значения.

Второй элемент БП – реле. Они предназначены для защиты подключенных элементов от короткого замыкания (проще говоря, от высокого напряжения) и уменьшения пусковых токов прибора, в цепь которого они включены. В «Шевроле-Авео» есть два блока предохранителей. Для удобства один назовем основным, второй – дополнительным. Также мы рассмотри две модели машины «Шевроле-Авео» Т250 и Т300.

Основной блок Т250

Он находится там же, где привыкли его видеть большинство автовладельцев: слева от водительских ног, в обшивке, точнее, на ее торце. Для того чтобы открыть его, необходимо открыть дверь и потянуть за ручку.

Слева указаны номинальные токи.

Его действительное изображение:

Прежде чем менять какой-либо предохранитель нужно, прежде всего, разобраться, за что он отвечает. Если, например, не работает фара или стеклоочистители, замены потребуют разные ПП. Итак, данная таблица поможет разобраться в данном вопросе:

  • SDM – элемент, управляющей подушками безопасности;
  • EMS1 и EMS2 – модуль управления двигателем (или электронный блок управления), их в автомобиле «Шевроле-Авео» два;

Существуют и гостированые обозначения ПП разных номинальных токов:

Дополнительный блок Т250

Рассоложен он в моторном отсеке автомобиля «Шевроле-Авео», рядом с расширительным бачком системы охлаждения.

Внешний вид доп. блока «Авео»:

В ДБ находится 23 ПП с маркировкой от F1 до F23 и 10 реле.

Назначение предохранителей можно посмотреть в таблице:

Реле «Шевроле–Авео» маркируются буквой R и имеют обозначения от 1 до 10:

  1. работа топливного насоса;
  2. работа стеклоподъемников;
  3. включение/отключение стоп-сигналов;
  4. противотуманные фары;
  5. работа фар ближнего света;
  6. работа фар дальнего света;
  7. передний вентилятор;
  8. задний вентилятор;
  9. работа системы кондиционирования воздуха;
  10. основное.

Основной блок Т300

Находится он с водительской стороны, но в отличие от модели Т250, не в торцевой части панели, а в передней, под приборной панелью. В нем расположено 41 ПП и 2 реле.

Читать еще:  Замена направляющих втулок клапанов на ВАЗ 2106

Чтобы открыть БП, достаточно найти защелку, отжать ее и крышка

Схема блока и назначение элементов:

  • DLC – диагностический разъем;
  • IPC и IPC-AOS – контроллеры;
  • ONSTAR – навигационная система (недоступна в России);
  • ULTRA PARKING ASSIST – парковочный ассистент (парктроник или камера, в зависимости от комплектации);
  • CHEVYSTAR – спутниковая система «Шевроле-Авео»;
  • RAP/ACCY – система отопления и кондиционирования;
  • DCDC CONV – трансформатор.

Его реальное изображение:

Дополнительный блок Т300

Из-за того, что находится он за пределами салона «Шевроле-Авео», его также называют наружным. Располагается в левой части подкапотного пространства рядом с батареей аккумулятора. БП содержит 11 реле и 50 ПП. Чтобы открыть его, отожмите две пластиковые защелки сбоку крышки. Как и на т250, на крышке вы увидите электрическую схему блока.

Элементы в блоке отвечают за следующие приборы автомобиля «Шевроле-Авео»:

В действительности он выглядит так:

Как и когда производить замену

Замена плавких элементов одного из блоков требуется только в том случае, если перестал работать один из электроприборов. В первую очередь стоит проверить именно предохранители, и, если они целы, искать проблемы в самой электрической схеме, проводке и т. д.Итак, вы обнаружили, что у вас не работает, например, обогрев заднего стекла. Откройте капот, снимите крышку с ДБ и осмотрите предохранитель F15. Визуально определить неисправность ПП очень легко: он будет обгоревший или оплавленный, черного цвета. Теперь возьмите пинцет, вытащите F15 и замените его на новый.

Предохранители Chevrolet Aveo

Шевроле Авео – представляет собой довольно популярный в РФ автомобиль бюджетной ценовой категории. За небольшую стоимость компания-производитель предоставляет будущим владельцам надежное качество сборки, а также гарантию долгого ресурса эксплуатации комплектующих транспортного средства.

Однако, чтобы автомобиль без проблем отходил заявленный ресурс необходимо своевременно его обслуживать, в частности следить за состоянием предохранителей.

Предохранители Шевроле Авео: как правильно расшифровать маркировку

Маркируются предохранители на Авео всех комплектаций нумерованным способом, что существенно облегчает поиск неисправного элемента и обслуживание автомобиля в целом. Расшифровать маркировку предохранителей можно по таблице классификации ниже.

Обратите внимание! В перечень данной маркировки помимо предохранителей также включены плавкие вставки. В случае самостоятельной замены неисправных элементов необходимо четко следить за соответствием детали нужной маркировки – установка предохранителя или плавкой вставки на не предназначенное для этого место может стать причиной выхода из строя электросистем транспортного средства.

Как заменить неисправный предохранитель на Шевроле Авео: пошаговая инструкция

Конструкцией автомобиля предполагается размещение 2 блоков предохранителя: внутри салона и под капотом. Функциональное предназначение салонного блока заключается в обеспечении защиты от перенапряжения электрооборудования, отвечающего за дополнительные функции в комплектации авто, подкапотного блока – для защиты двигателя и сопутствующего электрооборудования.

Заменить неисправные предохранители на Шевроле Авео, независимо от года выпуска или комплектации автомобиля довольно легко. Весь фронт работ свободно выполняется одной парой рабочих рук и требуется только наличие пары отверток и небольшого пинцета либо специального съемника для демонтажа предохранителей. Процедура ремонта осуществляется следующим образом:

  • Для начала требуется в обязательном порядке отключить электропитание в цепи транспортного средства – для этого откидываем обе клеммы от аккумуляторной батареи;
  • Затем ищем по правую сторону двигателя небольшой пластиковый бокс, внутри которого находятся предохранители. Сам блок герметичный, поэтому для обеспечения доступа потребуется отщелкнуть шлицем отвертки пластиковые пистоны или выкрутить фиксирующие шурупы – в зависимости от комплектации автомобиля;
  • Далее визуально осматриваем посадочные места в блоке и ищем неисправный предохранитель – на нем будут присутствовать следы оплавления, а защитный элемент будет лопнут;
  • С помощью специального съемника или пинцета отщелкиваем предохранители, требующие замены и устанавливаем новые. Для установки необходимо надавить предохранителем на ячейку до появления соответствующего щелчка;
  • Теперь закрываем блок предохранителей и переходим к салону автомобиля. Второй блок будет находится в торце панели приборов по левую сторону от рулевой колонки. Для обеспечения доступа к блоку потребуется демонтировать декоративную заглушку;
  • Затем производим поиск и замену неисправных предохранителей по вышеописанному алгоритму действий, после чего подключаем аккумуляторную батарею и проверяем работоспособность электронного оборудования транспортного средства.

Обратите внимание! Если после замены предохранителя практически сразу выходит из строя новый элемент, то рекомендуется отдать авто на диагностику в сервисный центр. Вполне возможны проблемы с работой генератора автомобиля или наличие пробоев либо слабого контакта в цепи магистральной проводки.

Помните, строго не рекомендуется менять предохранители на автомобиле на элементы большей пропускной способности. Если стоковый элемент постоянной выходит из строя, необходимо своевременно локализовать и устранить проблему с электрооборудованием – в противном случае возможно резкое снижением эксплуатационного ресурса всех систем автомобиля и дорогостоящий ремонт в ближайшем будущем.

Как отключить зуммер забытого ключа Chevrolet Aveo .

Если вы решили самостоятельно провести демонтаж, то вам будет необходима специальная перемычка, которая после отключения питания, обеспечит возможность восстановления обмена данных между ЭБУ и диагностическим разъёмом. Помощь каналу Видео о том почему не горит свет в салоне автомобиля Chevrolet Aveo когда открыта…

Отключение сигнала открытой двери в Авео т250

Если вам надоело что машина издает сигналы когда у вас остался ключ в замке а дверь открыта, то есто простое средство отключения этого сигнала.

Как отключить зуммер ремня безопасности на Chevrolet Aveo .

Внутри под ручкой видим микровыключатель, который необходимо отключить и вынуть. Сразу хочется предупредить, что не какой другой вариант здесь не прокатит, именно нужно его от туда извлечь. Помощь каналу .

отключение пищалки на Lacceti

Несмотря на всё удобство такой опции, некоторые владельцы желают отключить её, и в этой статье мы подробно расскажем, как сделать это.

Зуммер двери авео

Как вы могли понять из этой статьи, самостоятельное отключение иммобилайзера на Нива Шевроле, занятие непростое, поэтому если вы далеки от подобных манипуляций, лучше всего доверить его профессионалам, поскольку если будет допущена какая-либо ошибка во время её активации, то произойдёт полная блокировка устройства.

Как отключить зуммер ремня безопасности на Chevrolet Aveo

Как уже было сказано выше, необходимость проведения процедуры по отключению иммобилайзера, может возникнуть в случае его нестабильной работы, либо поломки устройства. Обратите внимание и на то, где расположен иммобилайзер, потому как при незнании найти его достаточно проблематично. Отключение зумера ремня безопасности на авео .Как отключить зуммер ремня безопасности на Chevrolet Aveof7ba3ec2157462e86…

Шевроле Авео не работает сигнал. Решение проблемы

Отключение же всего иммобилайзера может быть исполнено только в том случае, когда оно отключено физически, то есть будет отключено питание, а из памяти ЭБУ будет стёрта вся информация. Говоря простыми словами, надо обесточить устройство и удалить всю информацию о нём. Не работает сигнал из-за шлейфа, делаем отдельную кнопку включения.

сигнал открытой двери

как отключить сигнализатор открытой водительской двери, когда ключ в замке зажигания, без последствий…

Как отключить АБС

Как отключить абс. Отключение абс в экстренной ситуации.

Aveo 2010 отключение кондера при обдуве лобового

КАК УБРАТЬ ЗВУК С ПОВОРОТНИКОВ, РЕЛЕ ПОВОРОТОВ | АтлантСтарт #2

Скрип Шевроле Авео — сверчок сбоку.

Убираем скрип Шевроле Авео. Сверчок с боку может исходить от разъема, что в районе бокового зеркала, под…

Отключаем пищалку на ремень безопасности

Экономьте деньги, не нужно покупать заглушки и приспособления для того, что-бы отключить пищалку ремня…

Добавить комментарий