Замена масла в коробке на бмв е87

Узнать стоимость ТО на BMW 1 серии E81, E82, E87, E88

Указанная стоимость не является публичной офертой.

Профессиональная замена масла в АКПП БМВ E81 E82 E87 E88 8hp50z, 6hp26z, 8hp75x, 8hp45z, 8hp50x, 6hp21z, 6hp19z, 8hp70z от лучших экспертов. Готовы предложить доступные любому покупателю цены на замену масла в коробке BMW, а также обслуживание автоматических коробок передач ZF и GM в автомобилях БМВ.

Менять масло в АКПП, по рекомендации официального производителя, желательно каждые 60 000-80 000 км пробега. Одновременно с этим выполнять проверку требуется каждые 30 000 км.

Направляясь к нашим сотрудникам, можете не беспокоиться — мы используем только оригинальное масло ATF с использованием самых лучших материалов.

По телефонному номеру +8 (495) 133 00 65 можно узнать стоимость замены масла в коробке автомат BMW E81 E82 E87 E88

Предпосылки износа масла в АКПП BMW E81 E82 E87 E88

Абсолютно все современные трансмиссионные масла в определенный момент теряют свои качества. В большинстве случаев, предпосылкой износа становится перегрев и попадание инородных компонентов, получаемых в процессе работы машины. Тем не менее эксперты утверждают, что есть и прочие причины, приводящие к «старению» масла. К подобным факторам относятся перечисленное ниже:

  • резкие старты с места;
  • езда в мороз и сильную жару;
  • проникновение в масло незначительных изношенных частей трансмиссии;
  • буксировка, серьезно нагружающая трансмиссию и провоцирующая повышение температуры масла;
  • систематическое передвижение по дорогам с пробками;
  • агрессивная езда;
  • езда по бездорожью и в плохую погоду;
  • постоянные нагрузки, которые возникают из-за повышения мощности двигателя автомобиля.

С целью увеличения времени эксплуатации АКПП BMW E81 E82 E87 E88 рекомендовано следующее:

  1. Выполнять замену масла через каждые 80-120 тыс. км. То же самое необходимо выполнять и один раз в 8 лет, ведь срок эксплуатации АКПП БМВ E81 E82 E87 E88 строго ограничен.
  2. Заполнять 6 и 8 скоростные автоматы специально предназначенным полусинтетическим ATF маслом на время эксплуатации автомашины. А особенно в автоматах вида ZF 8hp45.
  3. Производить замену масла требуется учитывая особенности АКПП.
  4. Приобретать для замены оригинальное ATF-масло. Покупка дешевого масла может грозить непредсказуемыми последствиями.
  5. Стараться не эксплуатировать машину при перегреве двигателя, поскольку это наверняка приведет к повышению температуры внутри коробки и преждевременному старению ATF-масла. Не рекомендуется ездить на большой скорости по бездорожью – «лихая» езда спровоцирует повышенный износ значимых узлов АКПП.

Бесплатная замена масла в двигателе

с 01.08.2019 до 01.01.2021

Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.

Скидка на замену масла в АКПП

с 01.08.2019 до 01.05.2021

Цена 17000 руб.

Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!

Акция на замену цепи ГРМ

с 01.08.2019 до 01.01.2021

Цена 62000 руб.

Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.

Замена масла в АКППот 4200 руб.

Фотографии с ремзоны

На что необходимо обратить внимание при выборе жидкости для АКПП?

Преимущества приобретения жидкости для АКПП у нас

Кроме оригинальных жидкостей мы используем жидкости для АКПП производства Motul. Компания Motul известна как эксперт по маслам для защиты в экстремальных режимах эксплуатации. Большинство жидкостей для АКПП Motul – это 100% синтетика на полиальфаолефиновой основе. Жидкости Motul имеют все необходимые допуски BMW.

Многие характеристики жидкостей Motul превышают допуски BMW. Наша компания является эксклюзивным сервис-партнером компании Motul. На все используемые нами материалы мы даём гарантию до 2 лет или 40000 км. (В статье о сравнении жидкостей для АКПП, проведенных журналом “За рулем”, Motul занял первое место. Подробнее и таблица сравнений )

Фильтр, поддон, прокладка АКПП

Большинство фильтров, устанавливаемых на АКПП BMW, фетровые. Они обладают отличными фильтрующими способностями, но требуют замены при каждой смене масла.

Большая часть коробок ZF, устанавливаемых на BMW, имеют пластиковый поддон со встроеным фильтром.

При замена масла на такой АКПП необходимо сменить поддон. Новый поддон всегда поставляется с новой прокладкой поддона и новыми магнитами. При установке металлического поддона, необходимо устанавливать новую прокладку поддона. Иначе возможно протекание масла.

Затяжка больтов на каждом поддоне автоматической коробки BMW имеет четкий рекламент. Для каждой АКПП прописан момент затяжки и даже последовательность, с которой необходимо затягивать болты. На некоторых трансмиссиях BMW c завода на поддоне будут установлены алюминиевые болты. Лучше заменить их на стальные, причем из нержавейки, а не оцинкованные.

Во избежание повреждения коробки следуют строго следовать последовательности установки болтов и их затяжке.

При замене масла, на некоторых трансмиссиях рекомендуется менять втулку электроразьема коробки.

К сожалению, вероятность ее протекания достаточно высокая, замена требует снятия поддона, а стоимость самой втулки небольшая, поэтому ее лучше поменять, даже если она сухая.

На автомобилях с большим пробегом в некоторых случаях имеет смысл производить замену так называемых очков, уплотнений между гидроблоком и корпусом АКПП. Данная процедура объясняется потерей эластичности резиновых уплотнений, что может негативно сказываться на работе АКПП.

Несмотря на указание производителя о том, что масло в автоматической коробке передач залито на весь срок службы, многие водители предпочитают делать замену масла в АКПП БМВ Е90 на 80-90 тыс. км пробега или раз в 8 лет.

Данный фотоотчет покажет как поменять масло в коробке автомат своими руками на примере ZF 6HP. Нюансом процедуры является то, что вместе с маслом меняется и масляный поддон. Он идет в комплекте вместе с с прокладкой, сальниками и магнитами. Также понадобится 6-7 литров нового масла, рекомендуется типа LifeguardFluid6, но зачастую заливают RAVENOL ATF 6HP Fluid.

Кроме этого иногда меняют втулку и адаптер мехатроника («очки»).

Как поменять масло в АКПП БМВ Е90

Сперва следует совершить небольшую поездку, чтобы коробка прогрелась до рабочей температуры. Затем установить авто на яму, подъемник или эстакаду. Если коробку закрывает защита, ее понадобится снять.

Осторожнее, прогретое масло может обжечь!

Первым дело нужно подставить под масляный поддон емкость, куда будет сливаться старая жидкость. Затем открутить сливную пробку и слить масло в емкость.

Когда масло прекратит вытекать, нужно закрутить пробку обратно. После этого можно открутить все болты по периметру поддона. Снимать поддон нужно осторожно — внутри довольно много масла, не стоит выливать его на себя.

Для замены адаптера мехатроника (не отображено на фото) понадобится снять мехатроник, это также позволит слить немного масла. Крепится он десятком болтов. Заменив адаптер, надо установить мехатроник обратно. Также можно заменить втулку (не отображено на фото).

Перед установкой нового поддона следует протереть посадочный контур. Это довольно важный момент, поэтому, чтобы поддон хорошо прилегал и не было подтеков, контур следует обезжирить и зашлифовать, чтобы не было царапин.

Теперь можно установить новый поддон и закрутить болты по периметру моментом 10 Нм. Существует определенный порядок, в котором закручиваются болты. Он показан на фото 15.

Далее можно залить новое масло. Для этого нужно открутить заливную пробку и закачать внутрь новое масло с помощью трубки и специального шприца или подобного приспособления. Заливать нужно столько, сколько и слилось, или немногим меньше. Когда масло польется обратно из заливного отверстия, следует закрутить пробку обратно.

После этого нужно запустить двигатель и переключать селектор коробки во все положения. Когда коробка прогреется до 30-40 градусов, оставить селектор на P и, не заглушая двигатель, снова открутить заливную пробку.

Если при работающем двигателе из заливного отверстия будет брызгать или вытекать масло, подождать пока это прекратится и закрутить заливную пробку. В противном случае, опять таки не заглушая двигатель, надо долить масла, пока оно не польется обратно. Выждав, когда все лишнее масло уйдет, закрутить пробку.

Новое масло масляный поддон.

Подставить емкость и открутить сливную пробку.

Слить масло в емкость.

Открутить болты по периметру поддона.

Осторожно снять поддон.

Внутри будет еще довольно много масла.

Мехатроник — для замены адаптера его понадобится снять. Также на этом этапе меняют втулку.

Протереть посадочный контур.

Обезжирить, затереть насухо.

Новый поддон.

Смазать свежим маслом шейку поддона.

А именно, верхнюю часть.

Аккуратно установить новый поддон.

Закрутить болты по периметру моментом 10 Нм.

Болты закручиваются по-порядку.

Закачать в шприц новое масло.

Открутить заливную пробку и закачать новое масло в коробку.

Когда масло потечет обратно из заливного отверстия — закрутить пробку.

Запустить двигатель и переключать селектор во все положения.

Прогрев коробку до 30-40 градусов, установить селектор на парковку, не глуша двигатель.

Снова открутить заливную пробку при работающем двигатель. Если оттуда не появится масло — долить, пока не потечет обратно. Если масло вытекает из отверстия при рабочем двигателе, подождать, пока сольется лишнее и закрутить пробку.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Здравствуйте, дорогие читатели, сегодня поговорим о замене масла в АКПП транспортного средства БМВ. На эти автомобили устанавливают автоматические коробки передач как со щупом, так и без щупа. На современных моделях можно встретить роботизированные автоматы и вариаторы.

Содержание

  1. Интервал замены трансмиссионного масла
  2. Практические советы по выбору масла в АКПП BMW
  3. Оригинальное масло
  4. Аналоги
  5. Проверяем уровень
  6. С щупом
  7. Без щупа
  8. Материалы для комплексной замены масла в АКПП BMW
  9. Частичная замена масла в АКПП BMW
  10. Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП
  11. Заключение

Интервал замены трансмиссионного масла

Коробки передач концерна ZF могут пройти более 90 тыс км с незамененной отработкой, но это не говорит, что его не меняют вовсе. Новые автомобили БМВ с салона могут выдержать без смены смазывающего средства 150 000 км, но потом нужно будет обязательно полностью заменять трансмиссионную жидкость.

Первыми признаками загрязнения ATF масла является потемнение цвета и как следствие запах гари. Если автовладелец затянул с процедурой замены, то масло теряет свои свойства и начинают проявляться следующие проблемы с АКПП БМВ:

Если продолжать не обращать внимания на описанные проблемы, то срок службы автомата БМВ может резко сократиться. Автовладельцу придется поставить на капитальный ремонт АКПП.

Так произойдет потому, что грязное масло не способно будет защищать АКПП БМВ от перегрева. Механические узлы будут подвержены постоянной нагрузки без защитной пленки. Металлические изнашиваются быстрее. Это приведет к образованию стружки. Последняя забьет каналы гидроблока и фильтр. Упадет давление, и АКПП встанет в аварийный режим.

Полная и частичная замена масла в АКПП Nissan Tiida

Чтобы не допустить подобной истории событий в автомате БМВ, необходимо для машин до 2018 года выпуска делать регулярную смену масла в АКПП. Регламент регулярной процедуры таков:

Внимание! Если автомобиль БМВ до 2005 года выпуска, то рекомендую установить дополнительный радиатор охлаждения. А сроки смены отработки снизить на 25 000 и 50 тысяч соответственно.

Помимо регулярной смены отработки рекомендуется следить за объемом масла в автомате БМВ. Так как недостаток смазки также отрицательно влияет на работу автоматической коробки переключения скоростей.

Практические советы по выбору масла в АКПП BMW

Чтобы заменить смазку в автомате БМВ и не пострадать от процедуры проведенной неквалифицированными механиками, рекомендую привозить машину в наш сервис-центр. Если меняете самостоятельно, то покупайте только оригинальное масло.

Оригинал содержит необходимые технические свойства, которые предотвращают быстрый износ механических деталей автомата БМВ. Тем более, что гидроблок и мозги автоматической коробки могут работать только на таком масле, которое изначально было залито производителем. Потому что инженеры БМВ при разработке АКПП связывают работу мозгов именно с теми, свойствами масла, которое является оригиналом. То есть изменение индекса вязкости уже повлечет за собой сбой работы в гидроблоке.

Полная и частичная замена масла в АКПП своими руками

Оригинальное масло

К оригинальному маслу для АКПП БМВ относятся следующие типы:

Оригинальная трансмиссионка позволяет сохранить срок службы автомата до полумиллиона километров.

Важно отличать подделку от оригинала при покупке. Не покупайте масло на открытых рынках. Ходите в специализированные магазины. Отличить оригинал от подделки можно по твердому пластику и четким буквам на этикетке.

К аналогам трансмиссионной жидкости для АКПП БМВ относятся все трансмиссионные жидкости, которые соответствуют спецификациям и допускам оригинала. На подобные трансмиссионные жидкости можно поменять оригинал.

Внимание! Не рекомендую менять на трансмиссионку со спецификациями и допусками, не соответствующими оригиналу для АКПП БМВ.

Проверяем уровень

Кроме стандартной смены трансмиссионки в АКПП БМВ, рекомендую регулярно доливать масло. Эта процедура убережет вас от масляного голодания автоматической коробки передач.

Процедура в автоматах со щупом и без щупа отличается. Поэтому новичкам следует выучить правила долива трансмиссионки в автоматы АКПП.

Процедура проверки уровня и долива смазывающего средства в автоматы БМВ со щупом проводится следующим образом:

Замена масла в АКПП Ssangyong Kyron

Уровень смазывающего средства на отметке «Max» скажет о том, что смазки достаточно в коробке. Если же смазка будет ниже отметки, то рекомендуется долить трансмиссионку в автомат.

Без щупа

В коробках без щупа дело с проверкой уровня будет сложнее. Однако при должной сноровке новичок сможет правильно определить количество смазывающего средства в автомате.

Если же отверстие сухое, то рекомендуется долить смазывающее средства в автомат. Обязательно после слива смазки обратите внимание на цвет жидкости. При присутствии в ней чужеродных элементов, при потемнении смазки до черного цвета, я рекомендую сделать замену.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП BMW

Чтобы сделать частичную или полную смену масла в автоматической коробке передач, вам понадобятся:

Проверка и самостоятельная замена масла в АКПП Пежо 307

Теперь я вам расскажу последовательность шагов при частичной или полной смене трансмиссионной жидкости в АКПП БМВ.

Частичная замена масла в АКПП BMW

Частичная замена масла в АКПП БМВ проводится в несколько этапов.

После заливки обязательно проверьте уровень залитой трансмиссионной жидкости. Если не будет хватать, то долейте. При заливке в АКПП без щупа лучше всего использовать шприц. Если нет шприца, то можете придумать «капельницу».

Взять штуцер и закрепить его в отверстии, на штуцер надеть шланг и подвести к бутылке с отрезанным дном. Она будет служить вам канистрой для заливки. Заливаете в нее масло и держите выше АКПП.

Область применения и состав трансмиссионного масла ZIC ATF 3

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная смена масла в АКПП BMW схожа с предыдущей. Но для подобной замены опытные механики чаще всего используют аппарат высокого давления. Однако, в гараже его может не оказаться под рукой. Тогда используете подручные средства.

Например, можно сделать так:

На этом процедуру полной смены отработки можно считать законченной. Еще рах повторюсь: всегда используйте только оригинальное масло.

Заключение

Вот так в общих чертах проводится замена масла в АКПП BMW. Не забывайте регулярно менять смазывающее средство. Приезжайте к нам в сервис-центр на профилактическое обслуживание. Только ухаживая за автоматом, вы избежите капитального ремонта после 100 тысяч километров.

Понравилась статья, ставьте лайки и делитесь в социальных сетях. Задавайте вопросы касающиеся АКПП BMW и ее неисправностей на нашем сайте. Наши опытные механики ответят вам, когда освободятся от работы.

Что бы Вы хотели приобрести на моем сайте:

Замена масла в коробке БМВ Х1.

На замену масла в коробке прибыл БМВ Х1, он оснащен бензиновым двигателем и шести ступенчатой автоматической коробкой передач. Замену масла в АКПП БМВ Х1, владелец решил делать по пробегу, у него она осуществляется впервые, так как пробег на автомобиле не большой — 78 000 км. Многие уже знают или наслышаны о том, что завод изготовитель не рекомендует замену масла в АКПП БМВ Х1 Е84, так как она рассчитана на весь срок службы автомобиля. Да все верно, но срок службы подразумевается по истечению гарантийного периода, после машина должна утилизироваться, а хозяин должен приобрести новый авто. А вот если вы планируете поездить на своем автомобиле лет 5 или 6, то его необходимо правильно обслуживать, так же касаемо и АКПП. Производитель коробки передач ZF, пишет чёткий регламент замены, первый интервал до 80 000 км, а после каждые 40 000 км. Согласитесь, намного проще и дешевле заменить масло в АКПП чем потом ее ремонтировать. 

Записаться на замену масла в АКПП вы можете по телефону:  +7 (921) 355-50-25

Симптомы к замене масла в коробке БМВ Х1.

Расскажем вам как продлить срок службы вашей автоматической коробки переключения передач, и как правильно за ней следить чтобы она не приносила хлопот владельцу.

Сперва поделимся несколькими симптомами которые сигнализируют необходимость замены масла в АКПП БМВ Х1 Е84. Если они имеются на данный момент, то рекомендуем обратиться вам в специализированный сервис, для того чтобы диагностировать её состояние и если необходима замена масла, то произвести её.

1) Переключения происходят с запаздыванием (затягивает обороты).

2) При полной остановке, толчок (чаще проявляется на холодную).

3) Удар при резком переключении передач или при старте.

4) АКПП пинается (при наборе скорости толчки или пинки).

5) На третьей скорости пенки бмв х1.

Несвоевременная замена масла в АКПП БМВ Х1 Е84 очень пагубно может сказаться на её работе, а именно:

— Механическая пыль от фрикционов и трущихся механизмов забьёт клапана переключения в гидравлическом блоке, тем самым повредив его.

— Ссохшиеся резиновые уплотнители которые находятся внутри коробки, начнут пропускать давление в её системе.

— Из-за изношенного трансмиссионного масла начнут подгорать фрикционы.

— Забитый фильтр АКПП не сможет полноценно рециркулировать и очищать масло.

Как правильно заменить масло в коробке БМВ Х1, если пробег уже большой.

Один автомобиль может пройти не одну смену владельцев, а масло могут либо не поменять или даже не знать об её необходимости замены. Для более правильной замены масла в коробке bmw x1 необходимо придерживаться нескольких пунктов: 

Соблюдая и придерживаясь этим правилам вы можете быть спокойны в ее правильном выполнении, да и масло АКПП БМВ Х1 необходимо использовать только оригинал!

Работа по замене масла в коробке БМВ Х1

Многим интересно, как поменять масло бмв х1 кпп автомат, и вообще как это происходит и должно происходить соблюдая все нормы и правила.
Масло в коробку БМВ Х1 заливаем с помощью специализированной станции, которая включает в себя аппаратную замену. Объём жидкости может варьироваться от того как вы меняете масло в АКПП бмв х1 е84, частично или полноценно. В нашем случае владелец выбрал частичную смену, на нее у нас потребовалось около часа времени.

Вот мы вам и рассказали все нюансы про коробку автомат БМВ Х1. Как за ней правильно ухаживать и когда менять в ней масло, а так же как определить по симптомам её необходимость.

Доверяй свой BMW — Профессионалам!

Наш контактный телефон: +7 (921) 355-50-25

Остались вопросы? Звоните, поможем!

  • 1 Выбор масла для BMW Е84
  • 2 Замена масла в АКПП на BMW e84
    • 2.1 Частичная замена масла в автоматической коробке передач
    • 2.2 Полная замена масла в автоматической коробке передач

    Процедура замены трансмиссионного масла в АКПП на транспортном средстве марки BMW E84 производится при достижении пробега 70000-80000 тысяч километров. Хотя представители компании БМВ заявляют о том, что смазочный материал в АКПП представлен на весь срок службы автомобиля, и заменять его не стоит. Но именно при представленном пробеге производитель автоматических коробок переключения передач (АКПП) для машины марки БМВ — компания ZF Friedrichshafen AG, рекомендует выполнять замену трансмиссионного масла в АКПП. Обозначенный ниже оригинальный номер поддона автоматической коробки переключения передач может отличаться, зависит он от года выпуска транспортного средства, а также от комплектации. Как уже было сказано ранее, зачастую, на автомобилях марки БМВ установлены АКПП ZF. Это немецкое монополистическое объединение предприятий, которое было основано в 1915 году и находится под общим финансовым руководством. В настоящее время является крупнейшим поставщиком представленных деталей для автомобильной промышленности в мире.

    Большинство автолюбителей, которые владеют транспортным средством марки БМВ Е84 задумываются о том, что необходимо заменить трансмиссионное масло только после того как автоматическая коробка переключения передач (АКПП) начинает плохо работать — подвисают передачи, загорается сигнал — ошибка АКПП. В представленном случае просто замена смазочного материала не поможет, скорее всего потребуется ремонт автоматической коробки переключения передач (АКПП) на автомобиле БМВ Е84.

    В текущей статье будет представлена информация о том, как владельцу автомобиля марки БМВ Е84 осуществить самостоятельную замену трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП), о том как правильно выбрать смазочный материал для рассматриваемого механизма. Помимо этого будут обозначены сведения о том, как отличается процесс замены трансмиссионного масла в АКПП на других моделях БМВ.

    Выбор масла для BMW Е84

    Автолюбитель, который владеет транспортным средством марки БМВ Е84 может осуществить полную или частичную замену трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) своими руками. Но при этом владельцу автомобиля необходимо знать, какой именно смазочный материал следует заливать в рассматриваемый агрегат. Требуемая рабочая жидкость позволит обеспечить бесперебойную и продолжительную работу АКПП. Использование несоответствующего по параметрам трансмиссионного масла приведет к ухудшению эксплуатационных показателей рассматриваемого механизма, возможен даже полный выход из строя автоматической коробки переключения передач (АКПП).

    Для рассматриваемого агрегата требуется использовать специальные смазочные материалы, которые состоят из конкретных присадок и базовой основы. База трансмиссионного масла может быть минеральной, синтетической или полусинтетической. Основа влияет на продолжительность использования представленной жидкости и ее рабочие свойства при эксплуатации авто. Наиболее устойчивыми к высоким температурам являются синтетические трансмиссионные масла. От компонентов присадок, которые используются при изготовлении смазочного материала, зависят антиокислительные, антикоррозионные, противоизносные, моющие свойства трансмиссионного масла. В отличие от моторных жидкостей, в представленном случае смешивание разных смазочных материалов при их частой замене не настолько критично. Но требуется отметить, что это также может иметь неблагоприятные последствия. Если владелец транспортного средства марки БМВ Е84 смещает трансмиссионные масла с разной вязкостью, то он этим действием может привести к изменению вязкостных параметров рабочей жидкости. Вязкость трансмиссионного масла влияет на образование специальной защитной пленки на внутренних элементах автоматической коробки переключения передач. Представленная пленка, помимо защиты АКПП отводит еще и тепло от нее. Чем выше показатель вязкости, тем это лучше для автоматической коробки переключения передач транспортного средства марки БМВ Е84.

    Хорошее трансмиссионное масло, предназначенное для автоматической коробки переключения передач (АКПП), в обязательном порядке должно обладать свойствами, которые соответствуют требованиям производителя транспортного средства, в представленной ситуации это авто марки БМВ Е84. Перед тем как установить автоматическую коробку переключения передач на машину завод, который изготовил рассматриваемый агрегат, проводит соответствующие испытания рабочих жидкостей, в результате которых выявляется лучший смазочный материал для обозначенной АКПП. Представленная информация прописывается в руководстве по эксплуатации транспортного средства БМВ Е84.

    Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) конструктивно устроена так, что выработке силовым агрегатом автомобиля большей мощности чем требуется для преодоления определенного участка дороги, представленный избыток переходит на внутреннее трение трансмиссионного масла. Если рабочая жидкость является некачественной, она начинает нагреваться, в результате чего происходят окислительные процессы, что в итоге способствует возникновению внутри автоматической коробки переключения передач (АКПП) коррозии. Трансмиссионный масляный раствор высокого качества может выдержать любые температуры и не закипать, обеспечивая этим высокий коэффициент полезного действия трансмиссии.

    Хорошее трансмиссионное масло для автоматической коробки передач (АКПП) автомобиля марки БМВ Е84 должно выполнять следующие функции:

    Для того чтобы владельцу транспортного средства марки БМВ Е84 узнать какое именно трансмиссионное масло ему необходимо залить в автоматическую коробку переключения передач, он может воспользоваться несколькими способами.

    Перечень способов:

    Оригинальные трансмиссионные масла в автоматическую коробку переключения передач (АКПП) изготавливаются определенным производителем. Например, для автомобилей марки Мерседес лучше заливать смазочные материалы «ATF Mercedes», а для транспортных средств марки БМВ использовать жидкости «ZF». Подобрать близкие по качеству к представленным выше маркам рабочих жидкостей достаточно сложно. Требуется искать допуски с завода, который изготавливал автомобиль, либо самостоятельно разобраться в основных параметрах трансмиссионного масла и отыскать альтернативную рабочую жидкость, которая соответствует рекомендованным параметрам.

    Наиболее известные марки смазочных материалов это Type F, Dexron, Mercon. Для гидромеханических передач в Европе используют систему ZF TE-ML. Помимо этого следует заметить, что существуют универсальные трансмиссионные масла для автоматических коробок переключения передач (АКПП) ОЕМ. Они производятся по заказу автомобильных брендов. К представленным смазочным материалам, например, относятся Nissan – Matic D, J, K и Matic S, Honda – Z1 и DW-1, Subaru – Subaru ATF, ATF-HP. Из вышеуказанной информации можно сделать вывод, что выбор рабочей жидкости зависит от разработчика автоматической коробки переключения передач (АКПП) и от конкретной модели транспортного средства, в обозначенной ситуации это БМВ Е84.

    Замена масла в АКПП на BMW e84

    Замена трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) на транспортном средстве марки БМВ Е84 производится только в исключительных ситуациях. Как правило, заводской смазочный материал заливается на весь срок эксплуатации машины. Однако существует два случая, когда владельцу автомобиля марки БМВ Е84 потребуется выполнить представленное действие.

    Перечень ситуаций, когда требуется замена трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) на рассматриваемом автомобиле:

    В ситуации, если замена смазочного материала в рассматриваемом механизме необходима, большинство владельцев транспортных средств, в данном случае марки БМВ Е84 предпочитают обратиться с обозначенным вопросом к специалистам на станциях технического обслуживания. Процедура замены трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) не является дорогой, но занимает больше времени, так как ее сложно выполнить. Исходя из этого можно сделать вывод, что автолюбителю, который редко занимается починкой машины и плохо в этом разбирается в этом вопросе, не рекомендуется выполнять замену смазочного материала в АКПП самостоятельно. Обусловлено это тем, что в представленной ситуации велика вероятность того, что при замене трансмиссионного масла в автоматической коробке передач владелец транспортного средства марки БМВ Е84 может повредить рассматриваемый агрегат. Однако если автолюбитель уверен в своих навыках и желает выполнить данное действие самостоятельно, то рекомендуется придерживаться инструкции, которая представлена ниже.

    Первое — для начала следует заметить, что важно помнить о технике безопасности. Процесс замены трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) автомобиля марки БМВ Е84 будет осуществляться после того как силовой агрегат машины будет разогрет, в результате чего детали трансмиссии будут сильно нагреты. Во избежание ожогов рекомендуется надеть перед этим плотную одежду, в том числе хорошие перчатки.

    Помимо этого, ниже в перечне требуемых инструментов обозначен еще фонарь или лампа. Используются они для того, чтобы у владельца транспортного средства марки БМВ Е84 (особенно у того кто курит) не возникло идеи подсветить себе зажигалкой. Это может привести к трагическим последствиям.

    Второе — далее будет представлен перечень расходных материалов и инструментов, которые автолюбитель должен использовать при замене трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) на авто марки БМВ Е84.

    Список расходных материалов и инструментов:

    Третье — на представленном этапе владелец транспортного средства марки подготавливается к процедуре замене трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП). Заключается он в установке транспортного средства марки БМВ Е84 на эстакаду или подъемник. Если установить авто на представленные варианты невозможно, то существует возможность поднять машину на домкраты, однако они должны быть без дефектов и высокого качества. Необходимо это во избежание травм или более серьёзных последствий для автолюбителя.

    И в завершении требуется указать, что частичная замена смазочного материала на автоматической коробке переключения передач выполняется на холодную (полную замену трансмиссионной жидкости на АКПП рекомендуется проводить на станциях технического обслуживания).

    Частичная замена масла в автоматической коробке передач

    Частичная замена трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач выполняется традиционным методом, путем откручивания сливной пробки. После того как вышеуказанное действие осуществлено, выльется примерно тридцать процентов всего объема смазочного материала. Представленным способом освежается жидкость в АКПП, путем смешивания новой и старой.

    Частичную замену трансмиссионного масла в автоматической коробке переключения передач рекомендуется проводить на яме или на подъемнике.

    Этапы:

    Представленным способом можно заменить весь смазочный материал в автоматической коробке переключения передач в транспортном средстве марки БМВ Е84. Для это автолюбителю требуется повторить описанный выше алгоритм четыри-шесть раз с интервалом в сто километров.

    Плюсы:

    Минусы:

    Полная замена масла в автоматической коробке передач

    Полную замену трансмиссионного масла в автоматической коробки переключения передач на автомобиле марки БМВ Е84 можно произвести как в автосервисе, так и самостоятельно.

    Особенности осуществления представленной процедуры на станции технического обслуживания:

    Минусы:

    Этапы собственноручной замены смазочного материала на АКПП:

    При наличии желания и некоторых условий заменить смазочный материал возможно и самостоятельно, что позволит сэкономить существенную сумму.

    Различия смены масла в моделях авто БМВ

    За все время существования БВМ выпустили большое количество разных моделей авто, процедуры технического обслуживания для которых разные. Это касается и рассматриваемого процесса замены смазочного материала на автоматической коробке переключения передач.

    Различия в процессе замены трансмиссионного масла в АКПП на разных моделях БМВ:

    При проверке уровня трансмиссионного масла посредством переключения скоростей при работающем моторном узле требуется сделать следующее: прогреть АКПП до 30-40 градусов, после чего оставить селектор на P, и, не заглушая силовой агрегат, повторно открутить заливную пробку. Представленное действие необходимо выполнять только в плотных перчатках, маске и очках. Если смазочный материал начинает брызгать или вытекать, требуется дождаться прекращения этого, и закрутить пробку обратно. Иных отличий при замене масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) на БМВ Е90 нет;

    Для перечисленных выше моделей авто марки БМВ процесс замена трансмиссионного масла в автоматической коробки переключения передач аналогичен тому, который представлен выше.

Добавить комментарий