Автомобильный иммобилайзер как отключить

К сожалению, многие автовладельцы даже не слышали о подобном устройстве, хотя специалисты называют его будущим автомобильной безопасности. Так это или нет, мы как раз и попробуем разобраться в этой статье. Особое внимание также уделим вопросу, как отключить иммобилайзер , когда владелец автомобиля потерял ключ.

Принцип работы иммобилайзера, или что это за устройство?

Если дословно перевести название данного устройства с английского языка, то мы получим термин «обездвиживатель». Это слово максимально точно передает всю суть работы иммобилайзера – исключить даже малейшую возможность запустить автомобильный двигатель без участия владельца ключа.

Принцип работы иммобилайзера достаточно простой. Когда автомобиль пытается завести посторонний человек, устройство разрывает электрическую цепь, чтобы препятствовать подаче сигнала от зажигания. Возможен и обратный процесс, когда иммобилайзер подает питание на специально установленные механизмы, благодаря которым осуществляется блокировка двигателя и его системы питания. В результате двигатель вообще не заводится, или же может заглохнуть через определенное время, когда угонщик выедет с парковки и преодолеет несколько метров.

Большим преимуществом этого устройства является то, что даже после разрыва проводов или же попыток его «нейтрализовать», автомобиль все равно блокируется. То есть, если система устройства фиксирует попытку взлома – она сразу же реагирует вышеописанным образом, блокируя и себя, и все системы автомобиля.

При этом активация иммобилайзера происходит автоматически. Имеется в виду, что если Вы оставили автомобиль без присмотра на определенный период времени, то вскоре иммобилайзер сам среагирует и заблокирует его. По этой причине покидать авто без ключей настоятельно не рекомендуется, поскольку Вы сами не сможете попасть в салон.

Составляющие элементы системы иммобилайзера автомобиля

Блока управления устройством. По сути, он является центром всей системы защиты автомобиля. Именно здесь обработку проходят все сигналы, которые поступают на него из датчиков. Соответственно, именно блок управления посылает команду о блокировке, если идентифицирует какие-либо внешние действия как несанкционированные.

Ключа от автомобиля. Именно по нему система способна распознать Вас как владельца и дать доступ к автомобилю. Процесс «опознания» происходит благодаря специальному чипу, который устанавливается в сам ключ. На чипе предварительно кодируется определенный сигнал или шифр, который способен распознать блок управления.

В целом же все иммобилайзеры делят на два основных типа – это контактные устройства и бесконтактные. К первому типу принято относить иммобилайзеры, активация которых происходит благодаря использованию ключа. А вот для второго типа вместо ключа может использоваться транспондер (приемопередатчик, который способен отправлять свой собственный сигнал в ответ на только что принятый от другого устройства) или же специальная карта-метка.

Важные аспекты функционирования типичного иммобилайзера

По принципу работы иммобилайзеры мало чем отличаются от обычной автомобильной сигнализации, хотя во многом и уступают ей. В частности, последние разработки «сигналок» для автомобилей позволяют отследить угонщика даже по спутнику и сразу же сообщают владельцу об проникновении. С иммобилайзерами все намного проще – они просто не дают угонщику возможности завести автомобиль. То есть о том, что автомобиль хотели угнать, Вы сможете узнать только впоследствии. Но в этом есть и свои достоинства: Вам не придется подолгу его отслеживать и искать по всему городу или даже стране.

Не менее осложняет задачу для воров и внешний вид устройства, а также его расположение. В попытках найти иммобилайзер на автомобиле угонщик может провести несколько часов, но его работа все равно не увенчается успехом. Даже по проводам добраться к нему не всегда получится, поскольку устройство функционирует через штатную сеть и принимает только высокочастотные волны. А по внешнему виду любой иммобилайзер очень легко перепутать с другим оборудованием автомобиля.

Особого внимания заслуживают иммобилайзеры, которые обладают возможностью немного отсрочить блокировку двигателя. Суть работы такого устройства заключается в следующем: когда угонщик проникает в автомобиль, ему все же удается своими собственными методами завести мотор и сдвинуться с места. Однако, не преодолев и нескольких сотен метров, автомобиль вдруг заглохнет. Остановившись посреди дороги, угонщику не остается ничего другого, как бросить авто. Ведь если он начнет с ним возиться на дороге, то рискует привлечь к себе внимание других и «засветить» свое лицо.

Транспондерная система иммобилайзера: в чем особенности и отличия?

На современных автомобилях Вам, скорее всего, придется встретить именно такую систему. Ее преимущество заключается в том, что она максимально снижает риск возможного угона. В чем ее особенность? Для активации транспондерного иммобилайзера даже профессиональному автомеханику придется потратить уйму времени и перебрать практически весь автомобиль. А суть такой системы заключается в бесконтактности реагирования.

Такой приемопередатчик можно также спрятать где угодно. Для этого подойдет и панель приборов, и подкапотное пространство, и обивка сидений. Самое важное – сделать маскировку максимально надежной. Найти его при помощи специальной техники также невозможно.

Самостоятельная установка иммобилайзеров практически не проводится, поскольку это требует высокого профессионализма и большой практики в работе с подобным устройством. Поэтому, если Вы хотите установить иммобилайзер на свое авто – лучше обратиться по этому поводу к специалистам.

Отключение иммобилайзера: можно ли это сделать без посторонней помощи.

Если для установки иммобилайзера Вам в любом случае придется обращаться к специалистам, то вот с его отключением можно разобраться и самостоятельно. При этом очень часто случается так, что отключение иммобилайзера – это совсем не прихоть автовладельца, а очень срочная необходимость. Причин для этого может быть несколько, и мы назовем лишь наиболее частые:

1) Автовладелец потерял ключ. Это значит, что ни запуск, ни любая другая эксплуатация автомобиля становится невозможной.

2) Поломка в электронном блоке управления или же других важных элементах управления иммобилайзером, что стало причиной невозможности завести машину.

3) Невозможность совместить дистанционное управление автомобилем и иммобилайзер. Обычно владельцам автомобиля приходится выбирать между этими двумя устройствами.

Если автовладелец не боится, что его автомобиль могут угнать, а иммобилайзер ему самому мешает, когда он хочет завести машину без использования ключа.

Давайте же разберемся, какие существуют способы отключения иммобилайзера. Однако следует сразу отметить, что к этому вопросу необходимо подходить со всей серьезностью. Ведь каждое устройство работает по-своему, поэтому и его отключение будет иметь свои особенности.

Во многих моделях иммобилайзеров предусмотрено кодовое отключение этого устройства. То есть, если Вы случайно потеряли от него ключ, завести автомобиль можно, просто набрав определенную комбинацию цифр на специальной панели. Это позволит устройству распознать Вас как владельца автомобиля.

Однако после такого отключения иммобилайзера автомобиль остается незащищенным, и в том случае, если Вы решите изготовить новый ключ, его вместе с иммобилайзером необходимо будет прошивать, чтобы сделать совместимыми. А это, понятное дело, займет немало времени и потребует вмешательства специалиста.

Если у Вас есть достаточно времени и денег, для отключения иммобилайзера Вы можете обратиться к специалистам. Для профессионального осуществления этого процесса используются специальные программы, способные напрямую воздействовать на блок управления иммобилайзером. Такой вариант подойдет к любому типу иммобилайзера, однако без специальной подготовки и опыта справиться с этой задачей просто невозможно.

Также, обратившись к официальному дилеру Вашей модели автомобиля, Вы можете получить от них специальное устройство, способное отключить Ваш штатный иммобилайзер, который блокирует двигатель. По своей сути это устройство является универсальным ключом к любому иммобилайзеру, но в профессиональной среде его называют «киллером».

Чем отключить иммобилайзер: знакомимся с устройством под названием «эмулятор».

Какой результат позволяет получить эмулятор? Он полностью отключает иммобилайзер, даже если он находится в заблокированном состоянии, и позволяет автовладельцу завести автомобиль. Эмулятор как бы «обходит» программы иммобилайзера, вследствие чего последний утрачивает свое влияние на автомобиль. Но используя эмулятор, не стоит забывать и о том, что с его помощью Вы снимаете защиту с автомобиля. И если на нем нет сигнализации – завести и угнать Вашу машину сможет кто угодно.

К слову, установке сигнализации наличие эмулятора не будет препятствовать. Подойдут как самые простые системы, так и самые последние «сигналки» с функцией дистанционного запуска автомобильного мотора. При этом, используя эмулятор, можно вполне удачно совмещать иммобилайзер и сигнализацию. Тогда благодаря последней, Вы сможете запускать двигатель даже без наличия ключа. Однако, если произойдет взлом сигнальной системы – иммобилайзер не позволит завести двигатель постороннему лицу.

Но полезен эмулятор иммобилайзера еще и тем, что, благодаря наличию в нем специального диагностического светодиода, автовладелец может узнавать о наличии некоторых неисправностей автомобиля:

— устройство было подключено неправильно;

— устройство несовместимо с электронным блоком управления машины;

— последовательная шина работает неправильно.

Установка эмулятора иммобилайзера осуществляется без помощи специалистов. К устройству обязательно должна прилагаться инструкция, которая обозначит Вам все необходимые для выполнения действия. Единственный нюанс: если Вы не сильны в автомобильной электрике – браться за дело самостоятельно не стоит.

Надеемся, теперь Вы убедились, что описываемое нами устройство – это не такая уж и сложная вещь, тем более что способы отключить иммобилайзер Вы уже знаете. Так что, если потеряете ключ автомобиля – не паникуйте и сразу же отправляйтесь в автомагазин за эмулятором.

1. Где находится иммобилайзер в легковом автомобиле?

По сравнению с современной сигнализацией иммобилайзер принято считать более эффективным противоугонным устройством. Связано это с тем, что зачастую отключить даже самую навороченную сигнализацию угонщикам удается, поскольку блок ее управления редко скрывается от посторонних глаз, хотя самым продвинутым «мастерам угонного дела» даже блок не нужен, поскольку они способны отключить сигналку дистанционно.

Что же касается иммобилайзера, то блок его управления обычно прячется очень надежно. Благодаря этому, даже если злоумышленникам удастся пробраться под капот, у них есть минимальный шанс отыскать блок. Но даже это не будет означать для них успех, так как, повредив это устройство, автомобиль все равно не получится завести, поскольку топливные магистрали и электрические цепи так и останутся в заблокированном состоянии.

Зачастую даже владельцы автомобилей не представляют, где находится иммобилайзер. Пока устройство работает исправно – необходимость в поиске блока управления не возникает. Однако случается и такое, что иммобилайзер блокирует автомобиль даже от владельца:

1. Вы не сможете завести свой автомобиль, если потеряли ключ от иммобилайзера;

2. Очень часто устройство блокирует двигатель по причине наличия брака, хотя на более современных вариантах специально к устройству предоставляется код для разблокировки;

3. Блокировка может произойти при полной разрядке автомобильного аккумулятора, в связи с чем некоторые данные из бортового компьютера могут попросту исчезнуть, и двигатель останется заблокированным даже после полной зарядки батареи;

5. Механические повреждения.

2. Как работает иммобилайзер?

Независимо от года производства и модели, практически все иммобилайзеры имеют одинаковый принцип работы. Суть его работы заключается в том, что когда владелец автомобиля покидает салон, иммобилайзер размыкает электрическую цепь, делая невозможной работу двигателя. Когда же он возвращается, электрической цепи возвращается ее былая целостность, и, вставив ключ в замок зажигания, владелец автомобиля сразу же услышит знакомый звук работы мотора.

Основа любого современного иммобилайзера – это электронный блок, из которого и подаются соответствующие команды о блокировке и разблокировке двигателя автомобиля. Внутри него имеется микропроцессор, который осуществляет проверку ключа. Если все полученные коды совпадают – он дает «добро» на использование автомобиля.

1. Контактный иммобилайзер, блокировка/разблокировка которого осуществляется посредством контакта специального ключа с замком устройства.

3. Кодовый. При установке такого иммобилайзера в салоне автомобиля также устанавливается специальная панель, на которой каждый раз приходится вводить код разблокировки противоугонного устройства.

Так или иначе, но чтобы полностью отключить иммобилайзер, придется достаточно сильно заморочиться. Дело в том, что данное устройство может противодействовать даже подключению сигнализации.

3. Отключение иммобилайзера в домашних условиях

Приняв решение об отключении штатного иммобилайзера, необходимо понимать, что без него автомобиль останется без надежной противоугонной защиты. Если для вас это не имеет особого значения, или вы решили еще серьезнее усовершенствовать защиту автомобиля – можете смело приступать.

В самом начале отметим, что отключить некоторые виды иммобилайзеров можно посредством использования специального кода, после чего устройство становится неактивным. Если же вы просто потеряли основной ключ, но у вас остался запасной, устройство вместе с ключом можно перепрошить при помощи компьютерной программы, чтобы они соответствовали друг другу.

Если расставаться с деньгами вам не охота – можно прибегнуть к использованию специального устройства, которое может дешифровать сигналы с противоугонного устройства и сделать его неактивным. Речь идет об эмуляторах, которые чаще всего используются нашими автолюбителями для борьбы с иммобилайзерами.

Что такое эмулятор и какой эффект он дает?

Использовать это устройство особенно эффективно в тех ситуациях, когда иммобилайзер заблокировал автомобиль, а ехать нужно прямо сейчас. По сути эмулятор не отключает противоугонное устройства, а просто «обходит» его, тем самым давая водителю возможность завести автомобиль.

При использовании эмулятора иммобилайзер утрачивает какое-либо влияние на автомобиль, хотя если эмулятор снять – он снова начнет полноценно работать. Таким образом, использование эмулятора может выступать как временная мера, позволяющая ездить на автомобиле до того времени, пока не будет найден способ разблокировать противоугонное устройство и дальше им пользоваться.

Большим преимуществом эмуляторов является то, что они относятся к универсальным устройствам и подходят абсолютно для всех типов иммобилайзеров. Производители устанавливают на это устройство специальный тип программы, которая, в свою очередь, подстраивается под программы автомобиля и обеспечивает слаженную работу всех автомобильных систем.

Единственный нюанс, который нельзя выпускать из виду – это поколение иммобилайзера на вашем автомобиле, под которое необходимо выбирать эмулятор. К примеру, если на автомобиле стоит самое новое противоугонное устройство, обойти его при помощи старого эмулятора вряд ли получится.

Кроме штатной сигнализации, в автомобиле может быть установлена и дополнительная защита. Одной из самых эффективных дополнительных противоугонных систем является иммобилайзер. Она допускает запуск и работу двигателя только при условии, что опознана уникальная электронная метка ключа. В противном случае включение стартера , питание и зажигание двигателя блокируются.

Что представляет собой иммобилайзер в автомобиле

Иммобилайзер (сокращенное название — иммо) представляет собой электронную противоугонную систему, реализованную на базе блоков управления иммобилайзером (IMMO) и двигателем (ECM). Иммобилайзер (от английского глагола «immobilize») означает «обездвиживать». Главной его функцией является блокировка запуска двигателя при попытке угона автомобиля.

Большинство современных автомобилей оснащаются подобными системами. Работа иммобилайзера незаметна для водителя, но каждый раз, вставляя ключ в замок зажигания, происходит разблокировка системы. Если будет использован другой ключ или взлом, то двигатель просто не заведется. Иммобилайзеры могут отличаться по конструкции, но функции и принцип работы у всех видов одинаков.

Устройства спрятаны внутри автомобиля и внутри замка зажигания. Комплекс состоит из нескольких электронных элементов, которые работают вместе:

  • блок управления иммобилайзером;
  • электронный блок управления двигателем;
  • блок управления электрооборудованием (BCM);
  • кольцевая антенна в замке зажигания;
  • ключ с электронной меткой (транспондером).

Принцип работы иммобилайзера

Штатным иммобилайзером оснащаются многие современные автомобили в базовой комплектации. Рассмотрим работу системы пошагово.

  1. В ключе (брелке) находится метка или функциональный код. В замке зажигания расположена кольцевая антенна. При повороте ключа вокруг антенны образуется электромагнитное поле, в котором считывается код, хранящийся в чипе, и передается далее в блок управления иммобилайзером с использованием шифрования.
  2. Блок IMMO сопоставляет считанный функциональный код с зарегистрированными в памяти кодами и подтверждает распознавание метки блоку ДВС.
  3. Блок управления двигателем активирует программу топливоподачи и зажигания, а также разрешает включение стартера блоку BCM. Происходит запуск двигателя.
  4. В случае если метки не совпадают, двигатель не заводится и поступает сигнал на включение сирены сигнализации.

Как видно, блоки управления иммобилайзером и двигателем связаны друг с другом. Все команды идут через IMMO.

Работу штатной системы в салоне показывает лампочка на приборной панели. Она мигает до тех пор, пока система не разблокируется. Все эти процессы происходят мгновенно.

В памяти блока управления прописаны данные о ключах. Обычно это два ключа, но можно добавить и другие. В сервисе с помощью специального сканера можно прописать дополнительные ключи до 5-8 штук (зависит от марки автомобиля). Именно эта функция создает уязвимость системы. Угонщики со специальным оборудованием могут самостоятельно зарегистрировать ключи и угнать авто.

Довольно часто работу системы иммобилайзера путают с управлением блокировкой дверей (центральным замком). Несмотря на то, что транспондер находится в брелке это две разные системы и их работа никак не влияет и не зависит друг от друга.

Развитие применяемых технологий в автомобилях не прошло мимо иммобилайзера. Если в обычном варианте считывающее устройство находится в замке зажигания, то в современных системах антенна может быть спрятана в другом безопасном месте. Например, под обшивкой или под панелью управления. Антенна принимает радиочастотный сигнал от метки ключа RFID (Radio Frequency Identification).

Сигнал от транспондера передается на антенну и обратно, а затем в другие блоки управления. Может использоваться не одна, а сразу несколько антенн. Как правило, радиус действия транспондера небольшой. Нужно держать его вблизи антенны, чтобы разблокировать систему.

В современных системах иммо нет единого блока управления, который можно было бы отключить, тем самым получив доступ к двигателю. Датчики и блоки могут быть установлены в разных системах управления. Это повышает надежность. Разорвав одну цепь, блокируется другая.

Сигнал от ключа является своеобразным паролем, который считывается блоком управления. Эти пароли бывают трех типов:

  • пароль ID (идентификационный);
  • переменный пароль;
  • шифрованный крипто-пароль.

Идентификационный пароль записан в чипе ключа и в блоке иммо. Он не меняется и всегда одинаков. Злоумышленники могут перехватить такой сигнал и сгенерировать свой. Не самая надежная система.

Гораздо надежнее системы с переменным паролем. Сигнал с паролем от транспондера принимается блоком управления. После распознавания в блоке управления генерируется новый пароль и отправляется обратно на транспондер.

В самых современных иммобилайзерах используется алгоритм с шифрованным крипто-паролем. В транспондере есть функция шифрования. Блок управления посылает определенный сигнал в транспондер, в котором затем генерируется уникальный пароль, который может распознать только блок управления. Его ещё называют «плавающим» паролем.

Что делать при утере ключа

Если ключи с транспондером утеряны, то нужно перепрограммировать систему и прописать новые. Затем новые ключи будут определяться системой как правильные.

Зарегистрировать новые ключи может только владелец или специалист сервисной станции. Во многих случаях владелец изначально получает пластиковую карточку с пин-кодом для перепрограммирования, но без сервисного сканера зарегистрировать новые ключи будет сложно. За сохранность карточки отвечает сам владелец.

В другом случае можно применить специальный мастер-ключ для разблокировки и регистрации новых ключей. Это делается только в специализированных центрах. Мастер-ключ позволяет менять ключи несколько раз.

В самых сложных случаях потребуются радикальные меры, чтобы обойти защиту. Нужно будет заменить блок управления иммобилайзером, а также, возможно, блок управления двигателем.

Иммобилайзер является сложной и надежной системой защиты автомобиля от угона. Обойти ее не так просто и необходимо наличие специального оборудования. Но не стоит рассматривать иммобилайзер как единственную противоугонную меру. Она заблокирует двигатель, но не обеспечит защиту от проникновения. Поэтому более надежно использовать систему вместе с автосигнализацией .

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми интересными новостями и полезными статьями про автомобили.

Свойства автомобильного иммобилайзера Гранта Лада

Несмотря на то, что Гранта Лада Занимает автомобильный сектор экономики, он все еще стоит больших денег, и никто не потеряет его в случае кражи. Кроме того, по крайней мере, неопытный автомобиль является источником неоправданной угрозы, которая может подвергать водителей, пассажиров и пешеходов серьезным неудобствам. Для предотвращения возможных неприятностей на автомобилях установлены различные противоугонные устройства.

Основными элементами являются сигнализация и иммобилайзер. Каждое из этих устройств имеет как преимущества, так и недостатки. Система сигнализации дает автомобилисту некоторые дополнительные функции повышения комфорта, такие как открытие только боковой двери или только багажника водителя, автозапуск, который позволяет автомобилю начать прогреваться, не выходя из дома. Но сигнализация только уведомляет владельца автомобиля о проникновении внутрь, иммобилайзер специально предотвращает угон.

Электронное противоугонное устройство представляет электрический контроллер, который блокирует запуск двигателя автомобиля, если зажигание было произведено внешним ключом. В ключе Выключатель зажигания встроенный чип, который посылает идентификационный код владельца в электрический блок управления каждый раз, когда вы пытаетесь запустить двигатель.

Активация электронного противоугонного устройства

Электронное противоугонное устройство Гранта Лада Устанавливается на все модели, начиная со стандартного оборудования. Гранта была одной из первых машин российского производства, оснащенных иммобилайзером. И первая проблема, с которой сталкивается владелец последних грантов после изучения требований «иммобилайзера», — это активация противоугонного аксессуара. Как правило, контроллер активируется автосалоном в присутствии владельца.

Если клиент отказывается активировать иммобилайзер, отметка заносится в сервисную книжку. Когда владелец передумает и через некоторое время решает активировать устройство, он должен сделать это сам. Главное — правильно следовать методу активации, чтобы избежать возможных проблем. Гранта Лада Он вручается владельцу с набором ключей, в середине которых два от замка зажигания, один из них помечен черным, а другой красноватым.

  • Audi 80 — автомобиль среднего размера, выпускаемый с 1966 по 1996 год. Блок был оснащен карбюраторным и инжекторным двигателями (обозначены соответственно S и E). Также в линейке были дизельные двигатели D, турбодизельные двигатели TD и турбодвигател…

  • Замена бесшумных блоков в Тойота КороллаЭлементы ходовой части, амортизирующие вибрации на неровных участках дороги — резиновые соединения или сайлентблоки. В зависимости от стиля вождения и характеристик проезжей части их срок службы различен. Этот …

  • Производительность. это больше, чем просто силовая установка.Существует преобразование между электрическими трансмиссиями и спортивными автомобилями, хотя, вероятно, через несколько лет. даже в мини. В интервью с Контроль двигателя, Вице-президент Со…

  • Обновленный рядный шесть получает 47 лошадиных сил, до 382 л.с., и 2.0-литровый турбо-четыре является новым.Мы не должны говорить вам, что возрождение Toyota Supra после 15-летнего отсутствия было поводом. КОМПАКТ ДИСК дал ему 10 лучших наград. Одно …

  • Что означают показатели Нивы? Chevrolet ?У Niva Chevrolet на приборной панели есть такие показатели, о которых пойдет речь. Чтобы четко увидеть, где находится следующая метрика, на рисунке показана схема с нумерацией метрик. Указатель, это показывает…

  • где датчик давления масла на фото калинИногда бывает так, что приборная панель, на холостом ходу или сразу после запуска двигателя, масло манометр лампа. Выявить причину, не открывая капот, вряд ли удастся, кроме причины воспламенения Может быть неск…

Темный ключ используется для ежедневного использования, в частности, он должен быть записан в памяти иммобилайзера для плавного запуска двигателя. Красный ключ, так называемое обучение, предназначенное для ввода исходного кода в память контроллера. После активации он должен храниться в безопасном месте и удаляться только при необходимости. Если красный ключ все гарантийные обязательства продавца теряются.

Отключение иммобилайзера на Лада Калина

Видео показывает процесс отключение иммобилайзера на автомобиле с использованием устройства Scanmaster CAN.

Стандартный иммобилайзер Lada Granta Liftback (Хроника LADA GRANTA)

Судя по реакции сотрудников салона и тому, что они неоднократно извинялись перед нами, память была создана.

Активация осуществляется при закрытии двери автомобиля , в замке зажигания не должно быть ключей. Вам нужно приклеить красный ключ и включить зажигание. Подождите 6 секунд. Если все сделано правильно, красный индикатор иммобилайзера должен мигать на приборной панели. Затем у владельца есть 6 секунд, чтобы извлечь красный ключ, приклеить его темным светом и включить зажигание. «Иммобилайзер» должен звучать сначала три, потом еще два.

Если это не сработает, вы должны начать сначала. Когда все в порядке, темный ключ меняет цвет на 6 секунд. Гудки должны повторяться: три, потом два. Он (красноватый) выключает зажигание, затем следует один звуковой сигнал. Выключите и снова включите зажигание на 6–2 секунды. Выключить зажигание красный ключ остается в замке. После того, как вы услышите три звуковых сигнала и один звуковой сигнал, будут подсчитаны 10 секунд и красный ключ удален.

  • Какой транспондер выгоднее — анонимный или персонализированныйФотографии AutodorВ праздничные дни вопрос о том, как оплачивать платные участки федеральных дорог, становится актуальным. Все преимущества использования транспондеров тщательно изложены н…

  • Mitsubishi Outlander XL: В качестве взлетать передний бампер включен Рестайлинг Outlander XL Перед снятием рекомендуется промыть бампер, особенно в местах крепления поршней, так как грязные крышки открываются и закрываются плохо.Нам нужна плоская отв…

  • В современном автомобиле используется несколько рабочих жидкостей, которые необходимы для правильной работы отдельных узлов. Производителям рекомендуется проводить плановое техническое обслуживание и заправлять новую рабочую воду после определенного …

  • (Opel Vectra C) (#MadMax) Пересечь искусственную структуру и подписать: https://www.youtube.com/channel/UChcLtXvnjnmE2CUeSNJsmqw.Установка ГБО на опель астра г.установить ГБО-4 на свою ласточку)Гбо на Вектру и Моно Инъекция! Смеситель от инжектора ва…

  • Поменяй ремень и генератор на Daewoo Matiz без помощи другихВремя от времени могут возникать ситуации, которые вам нужны взлетать от машины Дэу Матиз генератор для его ремонта или замены. Но не всегда у нас есть доступ к апертуре, полету или лифту. O…

  • В этой статье мы поговорим о том, как меняется масло в коробке, передаче и мостах Chevrolet Niva. Использование качественных смазочных материалов для транспортных средств играет важную роль в эксплуатации любого автомобиля. Наиболее распространенным…

Чтобы проверить, была ли активация успешной, вы должны запустить двигатель с обоими ключами. Если индикатор иммобилайзера на приборной панели не загорается при этом, то все идет хорошо и он активируется.

Проблемы совместимости тревоги и проблемы иммобилайзера

Зачастую автолюбители Lada Grant хотят построить полную противоугонную систему на собственном автомобиле или просто использовать дополнительные опции сигнализации для комфорта. Одной из самых необходимых возможностей сигнализации является запуск двигателя. Но что, если иммобилайзер не позволяет включить двигатель без ключа зажигания?

Вы можете либо оставить его внутри, либо пойти другим путем и сделать обходной блок иммобилайзера. Гусеничный механизм иммобилайзера должен находиться в автомобиле и содержать чип для декодирования внутри, один из ключей или их чипы должны постоянно находиться в автомобиле. Специалисты советуют сделать дополнительный ключ специально для автозапуска.

Блок байпаса активируется только во время теста автозапуска. Если вы планируете запуск без основного ключа зажигания, двигатель будет заблокирован. Следует иметь в виду, что введение дистанционного управления сигнализацией существенно влияет на стоимость страхования жилья в направлении роста.

Уже давно понятно, что технология несовершенна, даже самые последние разработки в области электроники могут не работать должным образом во время использования. Часто на трассе можно увидеть водителей с аварийным освещением и кричащими сигналами тревоги, автомобиль заглох, и иммобилайзер разбился, что не позволяет запустить двигатель.

Одним из основных недостатков электрического противоугонного устройства является полная блокировка всех систем автомобиля без очевидных обстоятельств или потери определенных функций. Например, электрические стеклоподъемники, электрический блок управления, выход из строя. После нескольких неудачных попыток активировать контроллер аппарат перестает реагировать на нажатия клавиш.

Самый распространенный способ решения таких проблем — отключить иммобилайзер. Это возможно, хотя можно утверждать, что контроллер активирован раз и навсегда. Вы можете отключить иммобилайзер, только если у вас есть красноватый ключ, содержащий код. Существуют программные способы их отключения, но их нельзя использовать без посторонней помощи, поскольку они требуют особых способностей, знаний и технической поддержки.

В любом случае недостатки электрического противоугонного устройства компенсируются его преимуществами. Безопасность это не то, что можно лечить, а обычный иммобилайзер Гранта Лада Водители по тем или иным причинам недовольны, всегда можно найти другие варианты.

Post Views: 83

Почти все современные автомобили оснащаются этим новым противоугонным устройством. Многие владельцы отечественных автомобилей озадачены вопросомами как его отключить или  что делать, если иммобилайзер не видит ключ ?. В этой статье мы расскажем, для чего водители отключают данное противоугонное устройство и как выполнить эту процедуру своими руками на автомобилях ВАЗ.

Иммобилайзер на автомобилях ВАЗ

После появления инжекторного способа впрыска топлива на автомобилях ВАЗ, все машины, выходящие с конвейера, стали оснащаться специальным противоугонным устройством. В комплекте с основными ключами идут и противоугонные, предназначенные для разблокировки системы охраны. Опция активируется либо самим покупателем после покупки автомобиля, либо сотрудниками автосалона.

Принцип действия любого иммобилайзера предельно прост, мы уже писали о нем в статье про обходчик иммобилайзера . Данное устройство подключается к электронному блоку управления двигателем и выполняет подачу определенных сигналов: запрет или разрешение на запуск двигателя. Сигнал подается с блока управления иммобилайзера, на входе которого установлено сканирующее устройство. Специальный ключ прикладывается к сканеру и устройство посылает сигнал ЭБУ о том, что двигатель запускать можно. В противном случае, цепь стартера и зажигания остается заблокированной, что не дает возможность осуществить какое-либо передвижение на автомобиле. Некоторые системы выполняют еще и блокировку цепи питания топливного насоса.

Для чего выключают штатный иммобилайзер?

Отечественные противоугонные системы, чаще всего, не отличаются высоким качеством. Многие иммобилайзеры имеют свойство выходить из строя в самый неподходящий момент, тем самым, делают невозможным запуск двигателя . Тем не менее, существует две причины, по которым противоугонное устройство точно выйдет из строя:

  • Не соответствующее правилам подключение устройств, предназначенных для электронной диагностики всех систем автомобиля. Дело в том, что многие водители подключают такие устройства, не вытащив ключа из замка. Блок управления двигателем и противоугонная система производят обмен информации с помощью линии K-Line, которая является диагностической. Таким образом, компьютер, подключенный в этот момент к сети автомобиля, может сбить код программы и выведет иммобилайзер из строя.
  • Если аккумулятор сядет полностью , в системе памяти сохраняется не нужная информация, которая отрицательно сказывается на работе противоугонного устройства. В большинстве случае, оно попросту отказывается сканировать кодовый ключ и автомобиль может двигаться только на буксире. В этом случае, мастера попросту меняли блок управления, таки образом, отключали иммобилайзер физически.

И все же, не все так плохо, как кажется на первый взгляд. Производители отечественных автомобилей придумали специальную опцию, которая позволяет произвести единичный запуск двигателя с неисправной противоугонной системой. Это означает, что вы можете завести машину и добраться до специализированного сервиса.

Данная опция активируется с помощью специального, заранее установленного заводом-изготовителем, пароля и единичного нажатия на педаль газа, хотя бывают и исключения, в зависимости от марки противоугонного комплекта и модели автомобиля.

Деактивация противоугонного устройства на автомобилях ВАЗ

У блока управления двигателем, так же, как и у иммобилайзера есть специальная ячейка памяти. Данное устройство имеет иностранное название EEPROM. В противоугонной системе EEPROM сохраняет информацию о кодовых ключах, которые необходимы при запуске двигателя. Контроллер же располагает такой памятью, чтобы успешно взаимодействовать с иммобилайзером, тем самым, создает с противоугонной системой одно целое, без которой работа контроллера невозможна.

Весь процесс отключения иммобилайзера сводится к тому, что его полностью вытесняют из системы. В первую очередь, вытаскивают штекер противоугонного устройства из разъема ЭБУ, а затем память контроллера освобождают от любой информации об удаляемом устройстве.

Где находится иммобилайзер?

  • ВАЗ 2110 – В «десятках» такую систему устанавливают прямо над ЭБУ . Для получения к ней беспрепятственного доступа, необходимо снять специальную боковую пластиковую панель.
  • ВАЗ 2109 (высокая панель) – Иммобилайзер монтируется в бывшем месте установки привода подсоса (между щитом приборов и рулевой колонкой).
  • Lada Kalina – Здесь противоугонное устройство расположено за органами управления отопителем салона. Для проведения данной процедуры, накладку центральной консоли снимают.
  • В первую очередь, необходимо восстановить диагностическую линию. Для этого используется специальная перемычка, которая соединяет колодку проводов на компьютер и электронный блок управления. Другой способ восстановления линии может допускать разрез проводов с последующим соединение. Самое главное, чтобы разъем был установлен на том же месте, где и раньше.
  • Теперь необходимо произвести очистку памяти ЭБУ и отключение иммобилайзера от бортовой сети автомобиля. Для этого, в разъеме диагностической линии замыкают контакты 9.1 и 18 и только после этого иммобилайзер отключают от сети.

Дальнейшие действия зависят от типа контроллера, установленного в автомобиле. Мы рассмотрим их лишь на примере  устройства Bosch M 1.5.4. Вскройте его корпус и отпаяйте контакты стандартного чипа. После этого, на место старого припаивается другой специальный электронный чип, который включает в себя программное обеспечение, которое предназначено для форматирования внутренней памяти контроллера. После этих манипуляций, включите зажигание автомобиля на небольшой промежуток времени и выключите. Припаяйте стандартный чип на свое место и закройте корпус контроллера. После этого, двигатель должен запуститься без применения специальных ключей.

Другие контроллеры можно перепрограммировать без перепайки платы. Для этого, их разъемы подключаются к специальным компьютерам, с которых на память устройства скачиваются новые данные и устанавливаются в автоматическом режиме. Однако, для этих действий необходимо иметь как программное обеспечение, так и специальные устройства, способные осуществлять связь с контроллером двигателя.

Вот так отключается иммобилайзер на автомобилях ВАЗ. Как вы уже заметили, все довольно сложно и запутано, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам, все же, обратиться к специалистам в области обслуживания современных автомобилей. 

Автомобильный иммобилайзер – одно из самых совершенных средств защиты транспортных средств от угона. В отличие от сигнализации, которая только отпугивает злоумышленников, иммобилайзер является полноценной автомобильной противоугонной системой, которая не дает возможности вору осуществить свои намерения.

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер – своеобразный блокиратор различных электронных и топливных систем автомобиля . Работа противоугонной системы зависит от двух элементов – один расположен непосредственно в машине, второй – в ключе авто или на дополнительном брелоке.

Отключить блокировку можно только в том случае, если устройство определят ключ, как правильный элемент. В другой ситуации отключение иммобилайзера практически невозможно, а значит, транспортное средство не заведется, и на нем нельзя будет совершить выезд.

Различные типы устройства

Сегодня существует несколько вариантов иммобилайзеров, которые используют схожие принципы работы:

Существуют и другие варианты подобных устройств. Например, некоторые предназначены для блокировки доступа под капот транспортного средства, а для того, чтобы сработало другое оборудование, потребуется выполнить сканирование отпечатков пальцев.

Сегодня многие современные модели автомобилей оборудуются штатными иммобилайзерами, большая часть которых выполняет свои функции по определенной схеме:

Какой выбрать? Недостатки оборудования

Существуют ли способы обойти защитную систему? Безусловно, они есть, но их достаточно мало. Например, сигнал от бесконтактного иммобилайзера можно, теоретически, перехватить и запомнить с помощью определенного оборудования. Но для этого злоумышленнику потребуется находиться в непосредственной близости к средству передвижения, когда владелец автомобиля осуществляет отключение устройства.

В других вариантах обход работы блокировочного оборудования происходит самым банальным образом – воровством ключей и брелока с функциями иммобилайзера.

Еще одним недостатком бесконтактных систем является обеспечение их функциональности за счет батареек. Поэтому рекомендуется всегда держать под рукой дополнительный набор элементов питания, чтобы не оказаться в затруднительной ситуации.

Существует инструкция, которая еще больше помогает обезопасить собственное средство передвижения от посягательств других людей:

Следует понимать, что профессиональные автоугонщики прекрасно знают основные места расположения подобных устройств, а значит, имеют все шансы их демонтировать. Поэтому рекомендуется всегда использовать дублирующие средства защиты, не оставлять авто надолго в пустынных местах, в ночное время суток использовать гаражи или охраняемые стоянки.

Добавить комментарий